[发明专利]轮胎在审
申请号: | 202111360980.2 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN114516246A | 公开(公告)日: | 2022-05-20 |
发明(设计)人: | 荻本裕基 | 申请(专利权)人: | 通伊欧轮胎株式会社 |
主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00 |
代理公司: | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
1.一种轮胎,其特征在于,
所述轮胎具有:
内衬;
电子元器件单元,其粘贴于所述内衬的轮胎内腔面;以及
硫化粘合剂,其将所述内衬与所述电子元器件单元接合,
所述电子元器件单元具有:电子元器件;以及树脂膜,其将所述电子元器件的至少一部分覆盖,
所述硫化粘合剂的厚度为30μm以下。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述硫化粘合剂的硬度为所述内衬的硬度以上且为所述树脂膜的硬度以下。
3.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述电子元器件具有IC芯片与天线,所述天线是由在柔性基板印刷有规定图案的导电性部件构成的印刷天线。
4.根据权利要求3所述的轮胎,其特征在于,
所述天线具有长度方向,
所述电子元器件单元以如下朝向配置:使得所述天线的长度方向朝向与轮胎的周向对应的方向。
5.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述电子元器件单元具有:形成为与所述内衬密接的状态的弯曲形状。
6.根据权利要求5所述的轮胎,其特征在于,
所述弯曲形状是朝轮胎内腔侧或者轮胎外表面侧突出的突部。
7.根据权利要求5或6所述的轮胎,其特征在于,
所述弯曲形状的阶梯尺寸大于所述硫化粘合剂的厚度。
8.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述轮胎具备一对胎圈部,所述一对胎圈部具有胎圈芯、以及朝所述胎圈芯的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶,
当将在轮胎宽度方向截面图中从所述内衬的轮胎内腔面引出法线时从所述内衬的轮胎内腔面至轮胎外表面的距离最长的部分设为胎圈最大厚度部时,
所述电子元器件单元配置为:比构成所述胎圈最大厚度部的所述内衬的轮胎内腔面的位置更靠轮胎径向内侧。
9.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述轮胎具备一对胎圈部,所述一对胎圈部具有胎圈芯、以及朝所述胎圈芯的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶,
所述电子元器件单元配置为:比所述胎圈外护胶的轮胎径向外侧端的轮胎径向位置更靠轮胎径向内侧。
10.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述轮胎具备一对胎圈部,所述一对胎圈部具有胎圈芯、以及朝所述胎圈芯的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶,
所述胎圈部还具有:在所述胎圈外护胶的轮胎宽度方向外侧配置的垫带橡胶,
所述电子元器件单元配置为:比所述垫带橡胶的轮胎径向外侧端的轮胎径向位置更靠轮胎径向内侧。
11.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述轮胎具备:
一对胎圈部,它们具有胎圈芯、以及朝所述胎圈芯的轮胎径向外侧延伸的胎圈外护胶;以及
胎体帘布,其从一个胎圈部朝另一个胎圈部延伸,
所述胎体帘布具备:从一个胎圈部朝另一个胎圈部延伸的帘布主体;以及在所述胎圈芯的周围折返的帘布折返部,
在所述帘布折返部与所述胎圈外护胶之间设置有金属加强层,
所述电子元器件单元配置为:比所述金属加强层的轮胎径向外侧端的轮胎径向位置更靠轮胎径向内侧。
12.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述硫化粘合剂的厚度小于所述树脂膜的厚度。
13.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,
所述树脂膜由第1树脂膜以及第2树脂膜构成,
在所述内衬的轮胎内腔面上按顺序依次配置有所述硫化粘合剂、所述第2树脂膜、所述电子元器件以及所述第1树脂膜。
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