[发明专利]一种转向器运行状态降温系统装置在审
申请号: | 202111362482.1 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN114624020A | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 邓健;刘向伟;何伦飞 | 申请(专利权)人: | 浙江航驱汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02;F25D1/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 汪利胜 |
地址: | 311400 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向器 运行 状态 降温 系统 装置 | ||
1.一种转向器运行状态降温系统装置,其特征是,包括用于转向器高温或低温环境下的生命周期试验的温控箱,转向器安装在温控箱内,所述转向器包括转向器主机,所述转向器主机外安装有冷却装置,冷却装置内设有热交换通道,所述冷却装置包括进水口和出水口,所述进水口上连有进水管,出水口上连有出水管,所述进水管和出水管还连接温控箱外部的水冷箱。
2.根据权利要求1所述的一种转向器运行状态降温系统装置,其特征是,所述出水管上连接有分流器,所述分流器包括高温出口和低温出口,进行转向器高温试验时,冷却液从高温出口流出,进行转向器低温试验时,冷却液从低温出口流出,所述低温出口与水冷箱连接,所述高温出口与余热管道连接,所述余热管道的一端与水冷箱连接。
3.根据权利要求1所述的一种转向器运行状态降温系统装置,其特征是,所述冷却装置包括与转向器主机侧面贴合的弧形面,所述热交换通道与所述弧形面贴合。
4.根据权利要求1所述的一种转向器运行状态降温系统装置,其特征是,所述热交换通道外部安装有隔热层,所述隔热层内填充有隔热材料。
5.根据权利要求1所述的一种转向器运行状态降温系统装置,其特征是,所述进水口与热交换通道之间连接有排气箱,所述排气箱的上部设有排气口,排气箱的下部与热交换通道连通。
6.根据权利要求1所述的一种转向器运行状态降温系统装置,其特征是,所述进水口包括高温进水口和低温进水口,所述出水口包括高温出水口和低温出水口,所述冷却装置还包括排水进气口和排水出液口。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种转向器运行状态降温系统装置,其特征是,所述冷却装置包括第一冷却装置和第二冷却装置,所述第一冷却装置和第二冷却装置通过螺栓可拆卸连接。
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