[发明专利]一种装于整车的水介质液力缓速器有效
申请号: | 202111364407.9 | 申请日: | 2021-11-17 |
公开(公告)号: | CN113864365B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 赵早君;谢茂青;方健 | 申请(专利权)人: | 浙江铁流离合器股份有限公司 |
主分类号: | F16D57/02 | 分类号: | F16D57/02;F16D65/78 |
代理公司: | 杭州信与义专利代理有限公司 33450 | 代理人: | 马育妙 |
地址: | 310000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整车 介质 液力缓速器 | ||
1.一种装于整车的水介质液力缓速器,包括缓速器本体(1)以及开设于所述缓速器本体(1)内的工作腔(10),所述缓速器本体(1)内设有位于工作腔(10)下方的储液箱(2),所述储液箱(2)内填充有防冻液,所述缓速器本体(1)内开设有将工作腔(10)与储液箱(2)连通的输送通道(22),所述缓速器本体(1)上设有与储液箱(2)连通的比例阀(9),所述比例阀(9)连接有气压源,其特征在于:所述缓速器本体(1)的顶部固定设有恒压箱(70),所述恒压箱(70)的内腔中盛放有防冻液,所述工作腔(10)的顶部设有延伸至恒压箱(70)内部防冻液内的输气管(72),所述输气管(72)的下端连接有延伸至工作腔(10)内部的温度压力安全阀(71),所述恒压箱(70)与储液箱(2)之间连通设有回流管(73),所述回流管(73)的一端延伸至所述恒压箱(70)内部的防冻液内,所述回流管(73)上安装有第三单向阀(74),所述工作腔(10)密封且填充满惰性气体,所述缓速器本体(1)的顶部固定设有气体缓存装置,所述气体缓存装置包括固定在缓速器本体(1)上的缓存箱(81),所述缓存箱(81)的内腔与工作腔(10)的顶部连通,所述缓存箱(81)的内腔中滑动设有将缓存箱(81)分隔成两部分空间的密封板(83),所述缓存箱(81)的内腔中还设有供密封板(83)复位的弹性组件,所述密封板(83)沿着缓存箱(81)的内壁上下滑动。
2.根据权利要求1所述的一种装于整车的水介质液力缓速器,其特征在于:所述工作腔(10)的一侧内壁固定设有定子(12),所述缓速器本体(1)内还设有离合腔(4),所述离合腔(4)的内壁设有贯穿所述工作腔(10)并延伸出所述缓速器本体(1)的传动轴(11),所述传动轴(11)上固定设有与定子(12)相互配套的转子(13),所述离合腔(4)内设有为传动轴(11)提供动力的输入轴(41),所述离合腔(4)内还设有供输入轴(41)与传动轴(11)进行动力切换的电磁同步器(42)。
3.根据权利要求1所述的一种装于整车的水介质液力缓速器,其特征在于:所述缓速器本体(1)上固定设有散热器(6),所述散热器(6)包括散热腔(61)、散热板(62),所述散热板(62)在所述散热器(6)的相对一侧的两个侧面间隔分布,所述散热板(62)的一端水平延伸至所述散热腔(61)内且与三侧壁面抵接,其另一端延伸出所述散热器(6),两侧的所述散热板(62)将散热腔(61)分隔成蛇形通道。
4.根据权利要求3所述的一种装于整车的水介质液力缓速器,其特征在于:所述散热器(6)还包括进液管(63)与出液管(64),所述进液管(63)上安装有第一单向阀(65),所述出液管(64)上安装有第二单向阀(66)。
5.根据权利要求4所述的一种装于整车的水介质液力缓速器,其特征在于:所述缓速器本体(1)上还安装有水泵(5),所述水泵(5)与缓速器动力连接,所述缓速器本体(1)上设有将工作腔(10)与外界连通的排水管(21),所述水泵(5)的进水口与排水管(21)连接,水泵(5)的出水口与进液管(63)连接,所述出液管(64)与储液箱(2)连通。
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