[发明专利]车辆座椅分级旋转方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明属于汽车安全技术领域，公开了一种车辆座椅分级旋转方法、装置、设备及存储介质。本发明通过在检测到目标车辆减速时，获取目标车辆的当前减速度，根据当前减速度确定与前车的第一安全距离和第二安全距离，并获取目标车辆的实时跟车距离，在实时跟车距离大于第一安全距离时，根据当前减速度确定第一旋转角度，并将待旋转座椅旋转至第一旋转角度，在实时跟车距离小于第二安全距离时，根据第一旋转角度确定第二旋转角度，并将待旋转座椅从第一旋转角度旋转至第二旋转角度。由于本发明是根据当前减速度确定安全距离，再根据跟车距离和安全距离控制座椅分级旋转，实现了根据驾驶场景控制座椅分级旋转，提升了车辆的安全性。

技术领域

本发明涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种车辆座椅分级旋转方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着科学技术的发展和社会的进步，汽车给人们带来了许多的便利，汽车逐渐成为了人们出行不可或缺的交通工具，因此越来越多的人们对于汽车的需求增长，汽车的市场也在日益增长。汽车的安全问题也不容忽视，为了避免碰撞，现有车辆上的座椅设置为可旋转的。汽车会提前根据碰撞位置或碰撞角度将座位旋转到一边，以避开碰撞位置或碰撞角度。目前，在旋转座椅时，汽车座椅无法根据实际路况或驾驶场景进行分级旋转，座椅只能整体一次性旋转到位，不仅用户体验不好，而且容易引发安全事故。并且交通路况瞬息万变，盲目地旋转座椅，又没有实际发生碰撞的话，可能会给驾驶员带来恐慌。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种车辆座椅分级旋转方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术无法根据实际驾驶场景控制车辆座椅分级旋转的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种车辆座椅分级旋转方法，所述方法包括以下步骤：

在检测到目标车辆减速时，获取所述目标车辆的当前减速度；

根据所述当前减速度确定与前车的第一安全距离和第二安全距离，并获取所述目标车辆的实时跟车距离；

在所述实时跟车距离大于所述第一安全距离时，根据所述当前减速度确定第一旋转角度，并将待旋转座椅旋转至所述第一旋转角度；

在所述实时跟车距离小于所述第二安全距离时，根据所述第一旋转角度确定第二旋转角度，并将所述待旋转座椅从所述第一旋转角度旋转至所述第二旋转角度。

可选地，所述根据所述当前减速度确定与前车的第一安全距离和第二安全距离，并获取所述目标车辆的实时跟车距离之前，所述方法还包括：

获取所述目标车辆的当前行驶数据，根据历史减速度集合和历史刹车数据集合确定所述当前行驶数据对应的历史减速度；

在所述目标车辆的当前减速度超过所述历史减速度时，执行根据所述当前减速度确定与前车的第一安全距离和第二安全距离，并获取所述目标车辆的实时跟车距离的步骤。

可选地，所述在检测到目标车辆减速时，获取所述目标车辆的当前减速度之前，所述方法还包括：

获取目标车辆的历史刹车数据集合，其中，所述历史刹车数据集合包含一个以上的历史刹车数据；

根据所述历史刹车数据集合生成所述目标车辆的历史减速度集合，其中，所述历史减速度集合包含有一个以上的与所述历史刹车数据对应的历史减速度。

可选地，所述获取所述目标车辆的当前行驶数据，根据历史减速度集合和历史刹车数据集合确定所述当前行驶数据对应的历史减速度之后，所述方法还包括：

在所述当前减速度未超过所述历史减速度时，根据所述当前减速度确定第三安全距离，并获取所述目标车辆的实时跟车距离；