[发明专利]一种悬挂式轨道单开车辆换线系统

权利要求书

1.一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，包括有前垛梁(1)、后垛梁(2)、道岔梁(3)和门架梁(4)，所述的前垛梁(1)设置有一条，所述的后垛梁(2)设置有两条，所述的道岔梁(3)设置有两条用于连接前垛梁(1)和后垛梁(2)，所述的门架梁(4)至少设置两条分别靠近道岔梁(3)两端用于悬挂道岔梁(3)，其特征在于：在靠近所述后垛梁(2)一端的门架梁(4)与其中一条道岔梁(3)之间设有供道岔梁(3)绕其转动的回转装置(5)，在靠近所述前垛梁(1)一端的门架梁(4)与道岔梁(3)之间设有驱动道岔梁(3)绕回转装置(5)转动的回转驱动机构(6)，在所述的门架梁(4)和道岔梁(3)之间设有为道岔梁(3)提供支撑并实现行走的走行机构(7)，在所述的前垛梁(1)以及两个后垛梁(2)上均设有锁定机构(8)，在两个所述的道岔梁(3)之间设有连接装置；

所述的走行机构(7)包括有安装在门架梁(4)上的走行轨道(7-1)和一组与道岔梁(3)连接的滚轮组件(7-2)，所述的滚轮组件(7-2)包括支撑座(7-2-1)、支撑轴(7-2-2)和滚轮(7-2-3)，各所述的滚轮(7-2-3)在走行轨道(7-1)上沿水平面滚动，在所述的滚轮(7-2-3)和支撑轴(7-2-2)之间设置有第一关节轴承(7-2-4)；

所述的回转驱动机构(6)包括有动力总成(6-1)、鼓形齿轮(6-2)和齿条组件(6-3)，所述的鼓形齿轮(6-2)设置在动力总成(6-1)动力输出端，所述的动力总成(6-1)安装在道岔梁(3)上，所述的鼓形齿轮(6-2)轴线指向回转装置(5)轴心且与水平面平行，所述的齿条组件(6-3)安装在门架梁(4)上包括一组排列组合呈弧形的直齿条(6-3-1)。

2.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，其特征在于：在所述的前垛梁(1)、道岔梁(3)以及后垛梁(2)衔接处设有导向轮补偿板(9)，所述的补偿板(9)呈齿型对接后相互配合填充空隙。

3.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，其特征在于：所述的直齿条(6-3-1)排列组合所呈弧形的弧心与道岔梁(3)回转中心同心；所述的动力总成(6-1)包括电机和减速器。

4.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，其特征在于：各所述的滚轮(7-2-3)轴心指向回转装置(5)轴心。

5.根据权利要求4所述的一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，其特征在于：所述的走行轨道(7-1)呈弧形且弧心与回转装置(5)中心同心。

6.根据权利要求4或5所述的一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，其特征在于：所述的走行轨道(7-1)和滚轮组件(7-2)设置在远离回转装置(5)的一端，在靠近所述的回转装置(5)一侧的门架梁(4)上设有滑动导轨(7-3)，在所述的道岔梁(3)上安装有滑动设置在滑动导轨(7-3)上的滑动架(7-4)，在所述的滑动导轨(7-3)两端均设有限位板(7-3-1)。

7.根据权利要求6所述的一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，其特征在于：在各所述的道岔梁(3)两侧设置有一对滑动架(7-4)。

8.根据权利要求6所述的一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，其特征在于：在所述的滑动导轨(7-3)上设有与滑动架(7-4)滑动接触的铜板(7-3-2)。

9.根据权利要求7所述的一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，其特征在于：所述的滑动导轨(7-3)与滑动架(7-4)数量和位置匹配，各所述的滑动导轨(7-3)呈弧形且弧心与回转装置(5)中心同心。

10.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道单开车辆换线系统，其特征在于：所述的回转装置(5)包括上固定座(5-1)和下固定座(5-2)，在所述的上固定座(5-1)和下固定座(5-2)之间设有第二关节轴承(5-3)。