[发明专利]一种分布式电驱桥系统及车辆

权利要求书

1.一种分布式电驱桥系统，其特征在于，包括车轴和两个驱动组件，所述车轴包括两个半轴，每个所述驱动组件用于驱动相应所述半轴；

每个所述驱动组件包括第一电机、第二电机、行星齿轮机构以及与相应所述半轴传动连接的齿轮传动组件，所述第一电机通过所述行星齿轮机构传动连接，所述第二电机与所述齿轮传动组件传动连接；

当所述分布式电驱桥系统处在第一传动模式，所述行星齿轮机构与所述齿轮传动组件传动连接。

2.如权利要求1所述的分布式电驱桥系统，其特征在于，所述第一电机的输出轴与所述行星齿轮机构的中心轴为同一轴。

3.如权利要求1所述的分布式电驱桥系统，其特征在于，每个所述驱动组件包括滑套换挡机构，所述滑套换挡机构滑动套设在所述第二电机的输出轴上；

当所述分布式电驱桥系统处在第一传动模式，所述滑套换挡机构与所述行星齿轮机构传动连接；

当所述分布式电驱桥系统处在第二传动模式，所述行星齿轮机构的动力输出端与所述滑套换挡机构传动断开。

4.如权利要求3所述的分布式电驱桥系统，其特征在于，当所述分布式电驱桥系统处在第一传动模式，所述滑套换挡机构与所述行星齿轮机构的中心轴传动连接，所述第一电机与相应所述半轴的传动速比为2.45～8.5；或，

当所述分布式电驱桥系统处在第一传动模式，所述滑套换挡机构与所述行星齿轮机构的行星架传动连接，所述第一电机与相应所述半轴的传动速比为8.5～75.5。

5.如权利要求3所述的分布式电驱桥系统，其特征在于，所述滑套换挡机构包括滑套以及换挡拨叉，所述换挡拨叉用于在所述第一传动模式驱动所述滑套与所述行星齿轮机构传动连接，在所述第二传动模式驱动所述滑套与所述行星齿轮机构传动断开。

6.如权利要求5所述的分布式电驱桥系统，其特征在于，所述滑套的内壁具有内齿，所述滑套的外壁具有外齿；

所述行星齿轮机构的中心轴外表面具有外齿，用于与所述滑套的内齿啮合，所述中心轴的外齿与所述滑套的内齿的接合面均设有相同的锥角；以及

所述行星齿轮机构的行星架内表面具有内齿，用于与所述滑套的外齿啮合，所述行星架的内齿与所述滑套的外齿的接合面均设有相同的锥角。

7.如权利要求3所述的分布式电驱桥系统，其特征在于，所述分布式电驱桥系统还包括与所述滑套换挡机构电连接的换挡控制单元，用于在所述第一传动模式，控制所述滑套与所述行星齿轮机构传动连接，在所述第二传动模式，控制所述滑套与所述行星齿轮机构传动断开；

所述换挡控制单元包括控制器以及与所述滑套换挡机构电连接的换挡器，所述控制器与所述换挡器通信。

8.如权利要求1-7任一项所述的分布式电驱桥系统，其特征在于，所述齿轮传动组件包括中间轴、第一齿轮以及设在所述中间轴上的第二齿轮和第三齿轮；

所述第一齿轮设在所述第二电机的输出轴，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，每个所述半轴具有与相应所述驱动组件中的所述第三齿轮啮合的第四齿轮。

9.如权利要求8所述的分布式电驱桥系统，其特征在于，所述半轴、所述中间轴和所述第二电机的输出轴相互平行，和/或，

所述行星齿轮机构的中心轴的端部具有搭接部，所述搭接部用于与所述第二电机的输出轴端部的支承孔配合形成转动连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的分布式电驱桥系统。