[发明专利]一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置及其施工方法

权利要求书

1.一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，包括千斤顶（1）以及传力套管（2），其特征在于：所述传力套管（2）包括若干依次套接的传力管（11）；相邻两个所述传力管（11）之间相互滑移连接；相邻两个所述传力管（11）之间包括设置于靠近千斤顶（1）一侧的传力内管（21）以及套设于传力内管（21）周侧的传力外管（22）；所述传力外管（22）与传力内管（21）之间设置有用于固定连接两者的连接组件一（5）以及连接组件二（6）；所述千斤顶（1）的液压杆（23）与传力管（11）之间设置有用于连接液压杆（23）与传力管（11）的连接组件三。

2.根据权利要求1所述的一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，其特征在于：所述连接组件一（5）包括转动安装于所述传力外管（22）内周面的限位盖（51），所述限位盖（51）内周面相对固定有限位片（52）；所述传力内管（21）外周面相对固定有用于与所述限位片（52）抵接的抵接片（64）；所述液压杆（23）端部固定有连接片（31）；所述连接片（31）远离所述液压杆（23）一侧固定有传动轴（53），所述限位盖（51）上开设有用于穿设所述传动轴（53）的传动孔（54）；所述传动轴（53）与限位盖（51）之间设置有用于驱动限位盖（51）转动的驱动组件。

3.根据权利要求2所述的一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，其特征在于：所述驱动组件包括固定于传动轴（53）外周面的若干个螺旋状凸起（55）；所述传动孔（54）内壁开设有若干个螺旋状凹槽；所述螺旋状凸起（55）通过所述螺旋状凹槽与限位盖（51）啮合。

4.根据权利要求1所述的一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，其特征在于：所述连接组件二（6）包括若干个沿所述传力外管（22）径向与所述传力外管（22）滑移连接的插接片（61）；所述传力内管（21）外周面开设有用于与所述插接片（61）插接的插槽（56）。

5.根据权利要求4所述的一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，其特征在于：所述插接片（61）远离所述传力内管（21）一侧固定有弹簧三（63），所述弹簧三（63）远离所述插接片（61）一端与所述传力外管（22）固定连接。

6.根据权利要求2所述的一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，其特征在于：所述连接组件包括固定于所述传力管（11）远离所述千斤顶（1）一侧的盖板（12）；所述盖板（12）上开设有穿孔（13）；所述连接片（31）外周面固定有若干个电磁铁（33）；所述穿孔（13）内壁上沿自身径向滑移连接有若干个用于与所述电磁铁（33）进行吸附的磁吸片（35）。

7.根据权利要求6所述的一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，其特征在于：所述磁吸片（35）远离所述电磁铁（33）一端固定有弹簧一（36），所述弹簧一（36）远离所述磁吸片（35）一端与所述盖板（12）固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，其特征在于：所述千斤顶（1）靠近传力套管（2）一侧固定有伸缩管（41），所述伸缩管（41）内沿自身轴向滑移设置有伸缩杆（42）；所述伸缩杆（42）端部与盖板（12）固定连接；所述伸缩管（41）内周面固定有定片环（43）；所述伸缩管（41）内沿自身轴向滑移连接有用于与定片环（43）电接触的动片（44）；所述伸缩杆（42）远离连接片（31）一端固定有用于与动片（44）抵接的定位片（46），所述动片（44）与电磁铁（33）电连接；所述千斤顶（1）上固定有蓄电池（47），所述定片环（43）与蓄电池（47）电连接。

9.根据权利要求8所述的一种下穿铁路框架箱涵顶进施工装置，其特征在于：所述动片（44）靠近连接片（31）一侧固定有弹簧二（45），所述弹簧二（45）远离动片（44）一端与伸缩管（41）内壁固定连接。

10.权利要求1-9任一所述的一种下穿铁路框架箱涵顶进施工方法，其特征在于：包括如下步骤：

在工作坑中浇注形成支撑板、后背梁和滑板，将多个千斤顶（1）与后背梁固定连接；

于滑板表面浇注箱涵涵体，于千斤顶（1）与箱涵涵体之间设置传力套管（2）；

启动千斤顶（1）对箱涵涵体进行顶进；逐渐增加传力套管（2）长度，直至将箱涵顶进至目标位置。