[发明专利]一种新能源车辆静态供电控制方法、系统

权利要求书

1.一种新能源车辆静态供电控制方法，其特征在于，所述方法基于新能源车辆的控制系统中的中心控制器，所述新能源车辆中设置有主供电源和静态供电源，所述控制系统还包括若干设备控制器，所述设备控制器一一对应有车载设备，所述设备控制器的工作状态包括运行状态和待机状态，所述方法包括：

在识别到所述主供电源关断后，控制所述静态供电源以持续高电平供电，使得所述控制系统处于正常工作模式；

按照预设的检测周期，检测所有所述设备控制器的工作状态；

当检测到所有所述设备控制器均处于待机状态时，控制所述静态供电源以占空比为预设的第一数值的方波供电，使得所述控制系统进入准备休眠模式，所述第一数值小于100%；

在所述准备休眠模式持续时间内，若未检测到存在处于运行状态的所述设备控制器，则调节所述方波的占空比至预设的第二数值，使得所述控制系统进入等待休眠模式，所述第二数值小于所述第一数值；

在所述等待休眠模式持续时间内，若未检测到存在处于运行状态的所述设备控制器，则调节所述方波的占空比至预设的第三数值，使得所述控制系统进入休眠模式，所述第三数值小于所述第二数值；

在所述准备休眠模式、等待休眠模式或休眠模式的持续时间内，若识别到任意所述设备控制器处于运行状态，则控制所述静态供电源以持续高电平供电，使得所述控制系统回到正常工作模式。

2.根据权利要求1所述的新能源车辆静态供电控制方法，其特征在于，在所述准备休眠模式、等待休眠模式或休眠模式的持续时间内，对所述设备控制器工作状态的识别方法具体包括：

当所述静态供电源处于高电平状态时，所述中心控制器向每个所述设备控制器发送状态检测信号，若接收到目标设备控制器反馈的任意信号，则判断所述目标控制器处于运行状态，否则判断所述目标设备控制器处于待机状态。

3.根据权利要求1所述的新能源车辆静态供电控制方法，其特征在于，不同的所述设备控制器具有不同的检测优先级，对所述设备控制器进行状态检测的步骤具体包括：

所述中心控制器向检测优先级最高的所述设备控制器发送状态检测信号；

所述设备控制器在接收到状态检测信号后，若自身处于运行状态，则向所述中心控制器反馈运行信号，即所述中心控制器检测到存在处于运行状态的设备控制器；若所述设备控制器自身处于待机状态，则向检测优先级相邻且低于自身的下一所述设备控制器发送状态检测信号；

所述中心控制器在接收到优先级最低的所述设备控制器反馈的状态检测信号后，判定检测结果为未检测到存在处于运行状态的设备控制器。

4.根据权利要求3所述的新能源车辆静态供电控制方法，其特征在于，所述中心控制器和所有设备控制器均处于预设的车载局域网内，所述状态检测信号和运行信号均通过所述车载局域网传输。

5.根据权利要求1所述的新能源车辆静态供电控制方法，其特征在于，在所述准备休眠模式、等待休眠模式或休眠模式的持续时间内，若识别到任意所述设备控制器处于运行状态，则控制所述静态供电源以持续高电平供电，使得所述控制系统回到正常工作模式之后，还包括：

在检测到所有所述设备控制器均处于待机状态之后，若识别到所有所述设备控制器在本次正常工作模式下的持续运行时长均低于预设的合理时长阈值，则控制所述控制系统回到进入本次正常工作模式之前的工作模式。

6.根据权利要求1所述的新能源车辆静态供电控制方法，其特征在于，在所述按照预设的检测周期，检测所有所述设备控制器的工作状态之后，还包括：

当检测到存在处于运行状态的所述设备控制器时，生成告警指令，所述告警指令中携带有处于运行状态的所述设备控制器的基础信息，所述基础信息包括设备控制器所对应车载设备的设备名称；

发送所述告警指令至车内预设的告警设备，以使其完成告警。