[发明专利]一种轨道双动力作业车

权利要求书

1.一种轨道双动力作业车，其特征在于，包括轨道轮本体(1)、轨道(1a)、机架(2)、第一制动装置(3)和第二制动装置(4)；轨道轮本体(1)坐落设置于轨道(1a)上；机架(2)固定安装于轨道轮本体(1)的一侧，轨道轮本体(1)与作业车厢之间固定连接，第一制动装置(3)呈竖直状态固定安装于机架(2)的端部，第一制动装置(3)的输出端朝向轨道(1a)的内侧设置；第二制动装置(4)固定安装于机架(2)的一侧，第二制动装置(4)位于轨道(1a)的正上方，第二制动装置(4)的输出端朝向轨道(1a)顶部设置，机架(2)、第一制动装置(3)和第二制动装置(4)分别设置有两组，两组机架(2)、第一制动装置(3)和第二制动装置(4)呈镜像状态设置于轨道轮本体(1)的两侧；

第一制动装置(3)包括第一安装板(3a)、滑轨(3b)、横柱(3c)、滑槽(3c1)、同步驱动组件(3d)、第一直线驱动器(3e)和抵紧组件(3f)；第一安装板(3a)垂直安装于机架(2)的端部；滑轨(3b)固定安装于第一安装板(3a)的表面，滑轨(3b)沿着第一安装板(3a)的长边方向平行设置；横柱(3c)水平设置于第一安装板(3a)的底部，滑槽(3c1)自左向右贯穿开设于横柱(3c)上；第一直线驱动器(3e)固定安装于第一安装板(3a)表面，第一直线驱动器(3e)的输出端朝向滑轨(3b)方向设置，同步驱动组件(3d)一端与滑轨(3b)滑动配合连接，同步驱动组件(3d)的另一端滑动设置于滑槽(3c1)内部；抵紧组件(3f)具有两组，两组抵紧组件(3f)分别滑动设置于横柱(3c)两端，两组抵紧组件(3f)的非工作端分别与同步驱动组件(3d)的输出端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轨道双动力作业车，其特征在于，同步驱动组件(3d)包括有驱动滑块(3d1)、第一从动滑块(3d2)、第二从动滑块(3d3)、连杆(3d4)、第一连接杆(3d5)和第二连接杆(3d6)；驱动滑块(3d1)滑动设置于滑轨(3b)上；第一从动滑块(3d2)和第二从动滑块(3d3)均可滑动设置于滑槽(3c1)内并分别滑动设置于横柱(3c)的两端；连杆(3d4)具有两个，两个连杆(3d4)分别用以将第一从动滑块(3d2)和第二从动滑块(3d3)与驱动滑块(3d1)之间传动连接，第一连接杆(3d5)和第二连接杆(3d6)分别固定安装于第一从动滑块(3d2)和第二从动滑块(3d3)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种轨道双动力作业车，其特征在于，抵紧组件(3f)包括有第二安装架(3f1)、第一滑块(3f2)和刹车片(3f3)；第二安装架(3f1)垂直安装于第一连接杆(3d5)的端部，第二安装架(3f1)的表面还开设有滑槽；第一滑块(3f2)可滑动的设置于滑槽内；刹车片(3f3)通过螺栓固定安装于第一滑块(3f2)的表面。

4.根据权利要求3所述的一种轨道双动力作业车，其特征在于，抵紧组件(3f)还包括有磁铁(3f4)，磁铁(3f4)嵌入式安装于第一滑块(3f2)的背部。

5.根据权利要求4所述的一种轨道双动力作业车，其特征在于，第二制动装置(4)包括第一制动机构(4a)和第二制动机构(4b)；第一制动机构(4a)和第二制动机构(4b)结构相同，第一制动机构(4a)和第二制动机构(4b)分别呈水平状态固定安装于机架(2)的两侧，且第一制动机构(4a)和第二制动机构(4b)的输出端均竖直朝向轨道(1a)顶部设置。

6.根据权利要求5所述的一种轨道双动力作业车，其特征在于，第一制动机构(4a)包括直线往复驱动组件(4c)、限位感应组件(4d)、制动单元(4e)和收纳仓(4f)；直线往复驱动组件(4c)呈水平状态固定安装于机架(2)的一侧；限位感应组件(4d)固定安装直线往复驱动组件(4c)上，限位感应组件(4d)的检测端水平朝向轨道轮本体(1)方向设置；制动单元(4e)固定安装于直线往复驱动组件(4c)的输出端，制动单元(4e)位于直线往复驱动组件(4c)的正下方；收纳仓(4f)笼罩设置于直线往复驱动组件(4c)的正下方，收纳仓(4f)为一个与直线往复驱动组件(4c)底部形状相匹配的矩形仓体。