[发明专利]一种输出轴位置可调的减速机

说明书

本发明涉及一种输出轴位置可调的减速机，包括壳体、输入轴以及输出轴，还包括调整组件，调整组件包括转动套筒以及调整螺杆，输出轴同轴插设于转动套筒内，且沿转动套筒的轴向滑移安装于转动套筒，调整螺杆同轴插设于转动套筒内，且调整螺杆转动安装于转动套筒，输出轴设置有用于与调整螺杆螺纹配合的调整螺孔，调整螺杆设置有用于驱动调整螺杆转动的驱动端，输入轴与转动套筒均转动安装于壳体，且输入轴与转动套筒传动连接。采用上述方案，提供一种可通过调整螺杆的转动来调节输出轴相对壳体的位置，从而实现输出轴可适配不同情况下工作机的连接来提高装配的适配性的一种输出轴位置可调的减速机。

技术领域

本发明涉及一种输出轴位置可调的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有减速机存在的问题在于：减速机通常包括输入轴与输出轴，输入轴需要与原动件连接，而输出轴则与工作机连接，其中，当输入轴与原动件连接后，减速机将会相对原动件呈固定设置，因此，只可在输出轴与工作机高精度定位的情况下才可完成有效装配，使得装配的适配性低下，极易出现输出轴过长或者过短导致无法有效与工作机连接。

因此，如何实现输出轴可调来提高装配的适配性，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种可通过调整螺杆的转动来调节输出轴相对壳体的位置，从而实现输出轴可适配不同情况下工作机的连接来提高装配的适配性的一种输出轴位置可调的减速机。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：包括壳体、输入轴以及输出轴，其特征在于：还包括调整组件，所述调整组件包括转动套筒以及调整螺杆，所述输出轴同轴插设于转动套筒内，且沿转动套筒的轴向滑移安装于转动套筒，所述调整螺杆同轴插设于转动套筒内，且调整螺杆转动安装于转动套筒，所述输出轴设置有用于与调整螺杆螺纹配合的调整螺孔，所述调整螺杆设置有用于驱动调整螺杆转动的驱动端，所述输入轴与转动套筒均转动安装于壳体，且输入轴与转动套筒传动连接。

本发明进一步设置为：所述转动套筒的内周呈圆柱形，所述输出轴的外周呈与转动套筒的内周适配的圆柱形，所述输出轴的外周设置有限位键槽，所述限位键槽内设置有周向限位键，所述转动套筒的内周壁沿轴向设置有导向键轨，所述周向限位键部分延伸至导向键轨。

本发明进一步设置为：还包括安装螺栓，所述转动套筒轴向一端设置有轴端盖，所述输出轴转动安装于轴端盖，所述轴端盖设置有第一穿孔，所述转动套筒的轴向两端分别设置有与第一穿孔对应的安装螺孔，所述安装螺栓穿设第一穿孔，并与其中一安装螺孔螺纹连接。

本发明进一步设置为：还包括挡圈、深沟球轴承、推力球轴承、轴承座、定位套、止动垫片以及安装螺母，所述转动套筒内的轴向两端分别设置有卡槽，所述挡圈卡设于靠近轴端盖的卡槽内，所述轴承座设置于挡圈，且轴承座位于挡圈朝向轴承盖侧，所述推力球轴承包括第一环部、第二环部以及第三环部，所述第一环部、第二环部、第三环部均套设于调整螺杆的外周，且依次沿调整螺杆的轴向排列设置，所述第一环部与第二环部之间以及第二环部与第三环部之间均设置有滚珠，所述第一环部背离第三环部侧受轴端盖相抵，所述第三环部背离第一环部侧受轴承座相抵，所述第二环部背离第一环部侧受调整螺杆相抵，所述深沟球轴承设置于轴端盖与调整螺杆之间，所述定位套夹持设置于深沟球轴承与第二环部之间，所述止动垫片套设于调整螺杆外周，且位于深沟球轴承背离定位套侧，所述安装螺母螺纹安装于调整螺杆外周，且位于止动垫片背离深沟球轴承侧。

本发明进一步设置为：还包括有手轮，所述手轮设置有供驱动端插设的连接孔。

本发明进一步设置为：所述驱动端呈多边棱柱形。