[发明专利]一种快速、无偏差主减速器输入端故障试验件更换方法

权利要求书

1.一种快速、无偏差主减速器输入端故障试验件更换方法，用于对主减速器输入端组件中的故障试验件进行更换；其特征在于，所述输入端组件包括输入端端盖、带太阳轮的输入轴、内衬圈、外衬圈、轴承座、第一轴承、第二轴承、甩油盘和压盖，其中：

轴承座内的一端装有第一轴承，外衬圈装配在轴承座内，内衬圈装配在外衬圈内，在轴承座内的另一端装配有第二轴承以及甩油盘，并通过压盖封堵；所述输入轴穿过轴承座内的轴承、内衬圈、甩油盘和输入端端盖；

所述更换方法包括：

拆卸输入端端盖；从输入轴及内外衬圈轴承组件中拆卸输入轴；拆卸内外衬圈轴承组件中的轴承及内外衬圈；其中内外衬圈轴承组件包括内衬圈、外衬圈以及两个轴承、轴承座、压盖和甩油盘；

将输入轴、内衬圈、外衬圈、第一轴承、第二轴承、轴承座、输入端端盖均拆卸完成，并进行故障部件的更换后，进行装配；

输入端端盖的拆卸需要借助辅助工装ZJFJ-01、ZJFJ-02、ZJFJ-03，其中：

辅助工装ZJFJ-01为板状结构，辅助工装ZJFJ-02为筒状结构，ZJFJ-02大于轴承座的内径但小于输出端输入端端盖的内径；

辅助工装ZJFJ-03为多级套筒状结构，包括第一套筒(1-1)，第一凹槽(1-2)，第二套筒(1-3)，第二凹槽(1-4)，第三套筒(1-5)，第三凹槽(1-6)；其中：

第三套筒(1-5)的上端外侧为第二套筒(1-3)，第二套筒(1-3)上端外侧为第一套筒(1-1)，第一套筒(1-1)与第二套筒(1-3)之间形成第一凹槽(1-2)，第二套筒(1-3)与第三套筒(1-5)之间形成第二凹槽(1-4)，第三凹槽(1-6)形成在第三套筒(1-5)的下端面上；

拆卸输入端端盖的过程为：

输入端端盖通过内外衬圈轴承组件与输入轴安装配合成输入端；

首先将辅助工装ZJFJ-03放置于压力机操作平台上，ZJFJ-03的第三凹槽(1-6)与压力机操作平台通孔的边缘卡紧；将整个主减速器输入端按压盖所在端朝下放置在辅助工装ZJFJ-03上，输入端端盖的前端支撑在第一凹槽(1-2)上，输入端端盖的外侧与第一套筒(1-1)配合；然后将辅助工装ZJFJ-02放在输入端端盖后端上，并与输入轴同轴，再将辅助工装ZJFJ-01水平放置在辅助工装ZJFJ-02上；最后通过压力机活塞顶住辅助工装ZJFJ-01向下施加压力，将输入轴及内外衬圈轴承组件的装配件从输入端端盖中顶出，完成输入端端盖的拆卸；

从输入轴及内外衬圈轴承组件中拆卸输入轴需要借助辅助工装ZJFJ-04，辅助工装ZJFJ-04包括第一支撑板(2-1)，第一支撑耳(2-2)，第一凹槽(2-3)，第一装配块(2-4)，第二支撑板(2-5)，第二支撑耳(2-6)，第二凹槽(2-7)，第二装配块(2-8)；

第一支撑板(2-1)、第二支撑板(2-5)为对称拼合式结构，共同拼合构成辅助工装ZJFJ-04；第一凹槽(2-3)、第二凹槽(2-7)对称设置于第一支撑板(2-1)、第二支撑板(2-5)的中部，第一支撑耳(2-2)、第二支撑耳(2-6)分别位于第一凹槽(2-3)、第二凹槽(2-7)的侧面，第一装配块(2-4)、第二装配块(2-8)设置于第一支撑板(2-1)、第二支撑板(2-5)的边缘；当第一支撑板(2-1)、第二支撑板(2-5)拼合后，第一凹槽(2-3)、第二凹槽(2-7)共同拼合构成圆形通孔，且第一支撑耳(2-2)、第二支撑耳(2-6)相互平行，由第一装配块(2-4)、第二装配块(2-8)将第一支撑板(2-1)、第二支撑板(2-5)锁紧；

从输入轴及内外衬圈轴承组件中拆卸输入轴的过程为：

对于输入轴及内外衬圈轴承组件的装配件，将装配件中太阳轮所在端朝下放置到压力机操作平台上，使太阳轮穿过平台上的通孔，同时使用辅助工装ZJFJ-04的第一支撑板(2-1)、第二支撑板(2-5)从装配件两侧拼合，然后利用两个M6的螺栓将将辅助工装ZJFJ-04第一装配块(2-4)和第二装配块(2-8)固定在一起，使装配件穿过ZJFJ-04上拼合形成的圆形通孔，并使装配件中的轴承座支撑在ZJFJ-04的第一支撑耳(2-2)、第二支撑耳(2-6)上，从而将辅助工装ZJFJ-04第一支撑板(2-1)和第二支撑板(2-5)合成一个支撑底座；最后利用压力机活塞给输入轴向下施加压力，将输入轴连同太阳轮从内外衬圈轴承组件内顶出，完成输入轴拆卸；

拆卸内外衬圈轴承组件中的轴承及内外衬圈需要借助辅助工装ZJFJ-05、ZJFJ-06，其中：

辅助工装ZJFJ-05为盘状结构，为阶梯凹槽陈列，包括拆卸盘(3-1)，在拆卸盘沿轴向自上而下依次加工有9个直径逐渐减小的凹槽(3-2)、凹槽(3-3)、凹槽(3-4)、凹槽(3-5)、凹槽(3-6)、凹槽(3-7)、凹槽(3-8)、凹槽(3-9)、凹槽(3-10)，凹槽(3-10)的底部穿透拆卸盘(3-1)的底面形成通孔(3-11)；

辅助工装ZJFJ-06为板状结构，辅助工装ZJFJ-06的尺寸大于轴承内径但小于轴承座内径；

拆卸内外衬圈轴承组件中的轴承及内外衬圈的过程为：

首先将辅助工装ZJFJ-05放置于压力机操作平台上，其中心对准压力机操作平台上的通孔的中心；将轴承及内外衬圈放置在辅助工装ZJFJ-05的凹槽(3-10)上，利用凹槽(3-10)卡住轴承座，再将辅助工装ZJFJ-06立起放置于轴承衬圈组件上，顶住第二轴承；然后通过压力机活塞顶住辅助工装ZJFJ-06向下施加压力，将内外衬圈和两个轴承从轴承座中顶出，完成轴承、及内外衬圈的拆卸。