[发明专利]一种可变出口涵道系统有效

专利信息
申请号: 202111382489.X 申请日: 2021-11-19
公开(公告)号: CN114180032B 公开(公告)日: 2023-10-27
发明(设计)人: 刘衍涛 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: B64C21/08 分类号: B64C21/08
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 杨洁
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 可变 出口 系统
【权利要求书】:

1.一种可变出口涵道系统,其特征在于,包括:涵道(1);涵道(1)的涵道出口(6)包括:涵道壁接口(61)、弹性唇口(62)、出口安装环(63)、支撑弹簧(64)、可变唇口支架(65)、驱动杆(66)和驱动座(67);

所述涵道壁接口(61)、所述弹性唇口(62)和所述出口安装环(63)均为环形,按从上至下的顺序依次连接,所述涵道壁接口(61)与涵道(1)的涵道壁面(5)过渡连接,所述出口安装环(63)与涵道(1)的外壳连接;

所述支撑弹簧(64)呈喇叭口状,支撑在所述弹性唇口(62)的内侧,沿所述支撑弹簧(64)的圆周方向布置有多根可变唇口支架(65),所述支撑弹簧(64)和所述多根可变唇口支架(65)用于支撑所述弹性唇口(62)的外形;

所述可变唇口支架(65)的通过驱动杆(66)与驱动座(67)连接,所述驱动座(67)驱动所述驱动杆(66)带动所述可变唇口支架(65)运动,以带动所述支撑弹簧(64)变形,从而改变所述弹性唇口(62)的直径和外形。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述出口安装环(63)由可调直径的圆形弹簧圈和弹性材料构成。

3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述出口安装环(63)与涵道(1)的外壳的连接部分采用弹性材料。

4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,涵道出口(6)直径变大时,可达到原出口直径的1.2倍-2倍。

5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述可变唇口支架(65)呈长条形,两端分别连接所述涵道壁接口(61)和所述出口安装环(63)。

6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,所述支撑弹簧(64)的一端连接所述涵道壁接口(61),另一端连接所述出口安装环(63)。

7.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述支撑弹簧(64)和所述可变唇口支架(65)之间设置有安装接头,用于在所述支撑弹簧(64)变形时,带动各所述可变唇口支架(65)随所述支撑弹簧(64)的喇叭口大小变化而弯曲。

8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:旋翼(2)和旋翼安装支座(3);

所述旋翼(2)通过旋翼安装支座(3)安装在涵道(1)的涵道壁面(5)上,所述旋翼(2)通过电机或发动机的动力输出轴驱动旋转。

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