[发明专利]一种三维模型转化方法

说明书

本发明提供了一种三维模型转化方法，包括：对第一直升机整机模型进行第一次渲染，得到第二直升机整机模型；将第二直升机整机模型导入模型转换软件，得到第三直升机整机模型；将第三直升机整机模型导入模型转换工具，形成第四直升机整机模型；将第四直升机整机模型导入场景仿真软件；若满足预设条件，对第四直升机整机模型的部件进行代码重新修改和编译，得到第五直升机整机模型；将第五直升机整机模型导入AGI STK软件，检查第五直升机整机模型的部件运行是否正常；若第五直升机整机模型的部件运行正常，对第二直升机整机模型进行第二次渲染，转化完成。

技术领域

本发明属于三维模型处理技术领域，具体涉及一种三维模型转化方法。

背景技术

现如今三维模型设计工具多种多样，不同企业之间三维设计工具千差万别，所产生的文件数据也各不相同。三维模型转换作为场景仿真和协同设计的关键技术，目标在于能将解除多种工具多种数据格式的限制，使得转换后的三维模型可在新的三维设计工具或场景仿真软件中正常运行，同时保证转换后的三维模型的完整性和一致性。大型三维模型的复杂性，结构的多样性在转换过程中实现模型完整提出了更高的要求。

目前，常见的三维模型转换方式主要是基于模型转换工具，该方式中转换的模型文件仅限于查看，不能保持转换后模型的完整性，并且不支持模型部件修改和场景仿真。基于模型转换工具的转换方法如下：

该方式首先将三维模型转存为数据文件格式，以物理文件模式导入至模型转换工具，在模型转换工具中查看三维模型的3D效果是否正常，结构是否完整，再词以物理文件方式导出，最后将转换后三维模型的物理文件在新三维设计工具中打开或者在场景仿真工具中进行场景仿真模拟。

这种方法的不足包括：将转换后的模型导入三维设计工具中，结构不完整、无法加载、数据丢失和中心点偏离，在场景仿真软件中，模型不可控，模型部件不能被定义和进行仿真模拟，此方法出错率大，效率低，模型无法完全展现。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供了一种三维模型转化方法，所述方法应用于电子设备，包括：

对第一直升机整机模型进行第一次渲染，得到第二直升机整机模型；其中，所述三维模型部件包括主桨、尾桨、机身和雷达；

将所述第二直升机整机模型导入模型转换软件，得到第三直升机整机模型；其中，所述模型转换软件包括DEEP Exploration软件；

将所述第三直升机整机模型导入模型转换工具，形成第四直升机整机模型；其中，所述模型转换工具包括LwConvert工具，所述第四直升机整机模型是可编辑模型；

将所述第四直升机整机模型导入场景仿真软件，检查所述第四直升机整机模型是否满足预设条件；其中，所述场景仿真软件包括AGI STK软件；

若满足所述预设条件，对所述第四直升机整机模型的部件进行代码重新修改和编译，得到第五直升机整机模型；

将所述第五直升机整机模型导入所述AGI STK软件，检查所述第五直升机整机模型的部件运行是否正常；

若所述第五直升机整机模型的部件运行正常，对所述第二直升机整机模型进行第二次渲染，转化完成。

优选地，所述对直升机的三维模型部件进行第一次渲染之前，还包括：

将直升机的三维模型部件进行重组，得到第一直升机整机模型；

对所述第一直升机整机模型进行编号，并对所述主桨、所述尾桨、所述机身和所述雷达进行单独编号。

优选地，所述第二直升机整机模型是经过第一次渲染后的模型。

优选地，所述将所述第二直升机整机模型导入模型转换软件，包括：

对所述第二直升机整机模型中的错位部分进行重组和编号。