[发明专利]一种直升机旋翼折叠固定系统

权利要求书

1.一种直升机旋翼折叠固定系统，其特征在于，包括：鞍型支架(1)、支撑桁架(2)和桨叶锁紧夹头(3)；

所述鞍型支架(1)卡设在直升机尾梁上方，所述支撑桁架(2)固定设置在所述鞍型支架(1)的上方，所述支撑桁架(2)上固定设置有多个所述桨叶锁紧夹头(3)，各所述桨叶锁紧夹头(3)用于分别夹持一个直升机桨叶；

所述鞍型支架(1)包括两个弯折的前接头支架(102)、横向拉杆(106)和两个弯折的后接头支架(108)，所述两个弯折的前接头支架(102)和两个弯折的后接头支架(108)均分别采用横向拉杆(106)连接，所述横向拉杆(106)为长度可调的拉杆，位于直升机尾梁的上方，位于直升机尾梁同侧的前接头支架(102)和后接头支架(108)通过横梁连接；

前接头支架(102)和后接头支架(108)的底部与尾梁上的尾梁接头(4)采用单双耳结构连接，单双耳结构中的单耳上设置有偏心轴套(103)；

支撑桁架(2)包括：门型框架、4根斜拉杆(201)、双向螺套(205)、三相接头(207)；

所述门型框架的内部和一侧面分别设置有两根斜拉杆(201)，所述门型框架的底部设置有三相接头(207)；

所述门型框架的底部、设置在门型框架的内部的两根斜拉杆(201)的底部与所述鞍型支架(1)顶部通过三相接头(207)采用单双耳结构固定连接；

设置在所述门型框架的侧面的两根斜拉杆(201)的底部采用单双耳结构固定连接在所述鞍型支架(1)顶部；

所述门型框架的顶梁上设置有双向螺套(205)，用于调节顶梁的宽度。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述鞍型支架(1)还包括：脚踏板(105)；

位于直升机尾梁同侧的前接头支架(102)和后接头支架(108)之间还设置有脚踏板(105)。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，脚踏板(105)内还连接有多根横梁。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，鞍型支架(1)和支撑桁架(2)采用方管组成。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述桨叶锁紧夹头(3)的数目根据直升机桨叶数目确定，各所述桨叶锁紧夹头(3)以直升机航向为对称轴，对称分布在支撑桁架(2)上。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，桨叶锁紧夹头(3)通过三角形结构支架固定连接在支撑桁架(2)上。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，门型框架的两根纵梁(206)采用钛合金或不锈钢材料。