[发明专利]一种双通道换电站在审
申请号: | 202111382698.4 | 申请日: | 2021-11-22 |
公开(公告)号: | CN113928176A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 高敏;李玉军;侯艳丽;王群娜;高全庆;张文亮;李飞;安振;刘旭东;汤文广 | 申请(专利权)人: | 北京胜能能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 杨雪 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京经济技术开发区荣华*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双通道 电站 | ||
1.一种双通道换电站,其特征在于,包括:
第一上集装箱(100)和第一下集装箱(200),所述第一上集装箱(100)设有第一上避让部,所述第一下集装箱(200)设有第一下避让部,所述第一上集装箱(100)堆叠于所述第一下集装箱(200)的顶部,所述第一上避让部和所述第一下避让部形成第一通道(500);
第二上集装箱(300)和第二下集装箱(400),所述第二上集装箱(300)设有第二上避让部,所述第二下集装箱(400)设有第二下避让部,所述第二上集装箱(300)堆叠于所述第二下集装箱(400)的顶部,所述第二上避让部和所述第二下避让部形成第二通道(600);
充电组件(1)分别设于所述第一上集装箱(100)和/或所述第二上集装箱(300),所述充电组件(1)用于为待充电池充电;
两个机器人(2),均能将电池在所述第一通道(500)或所述第二通道(600)内的车辆和所述充电组件(1)之间转移。
2.根据权利要求1所述的双通道换电站,其特征在于,所述双通道换电站还包括补电组件,所述补电组件用于对所述第一通道(500)或所述第二通道(600)内的车辆上的待充电池补电。
3.根据权利要求1所述的双通道换电站,其特征在于,所述充电组件(1)包括电池托架(11)、充电插接板(12)和多个第一弹性件(13),所述电池托架(11)设于所述第一上集装箱(100)和/或所述第二上集装箱(300)的底部,多个所述第一弹性件(13)均匀分布于所述电池托架(11)和所述充电插接板(12)之间,所述第一弹性件(13)的一端和所述电池托架(11)连接,另一端和所述充电插接板(12)连接。
4.根据权利要求1所述的双通道换电站,其特征在于,所述机器人(2)包括第一行走组件(21)、第二行走组件(22)、升降组件(23)、抓取组件(24)和锁止组件,所述第一行走组件(21)沿第一方向滑动设于所述第一上集装箱(100)和所述第二上集装箱(300),所述第二行走组件(22)沿第二方向滑动设于所述第一行走组件(21),所述升降组件(23)设于所述第二行走组件(22),所述抓取组件(24)设于所述升降组件(23)的输出端,用于抓取待充电池或满电电池,所述锁止组件用于将所述抓取组件(24)锁止于所述第二行走组件(22)。
5.根据权利要求4所述的双通道换电站,其特征在于,所述锁止组件包括锁定轴(243)和锁支架(222),所述锁支架(222)设有锁止孔(2221),所述锁定轴(243)和所述锁支架(222)二者中,其一设于所述第二行走组件(22),另一设于所述抓取组件(24),所述锁定轴(243)能穿设于所述锁止孔(2221),以使所述抓取组件(24)锁定于所述第二行走组件(22)。
6.根据权利要求1所述的双通道换电站,其特征在于,所述充电组件(1)分为两组,充电机(800)能对两组所述充电组件(1)上的待充电池进行不同模式的充电。
7.根据权利要求1-6任一项所述的双通道换电站,其特征在于,所述双通道换电站还包括消防系统,所述消防系统包括报警器、气溶胶灭火器和喷淋灭火组件;
当火灾报警条件达到第一等级时,所述报警器启动;
当火灾报警条件达到第二等级时,所述气溶胶灭火器启动;
当火灾报警条件达到第三等级时,所述喷淋灭火组件启动。
8.根据权利要求1-6任一项所述的双通道换电站,其特征在于,所述双通道换电站还包括安防系统,所述安防系统包括多个摄像头,多个所述摄像头分别用于观察所述充电组件(1)、所述机器人(2)、所述第一通道(500)和所述第二通道(600)。
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