[发明专利]易通过型滑板车把手在审
| 申请号： | 202111391255.1 | 申请日： | 2021-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN114084265A | 公开（公告）日： | 2022-02-25 |
| 发明（设计）人： | 刘峰 | 申请（专利权）人： | 南京快轮智能科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/26 | 分类号： | B62K21/26;B62K15/00 |
| 代理公司： | 安徽明至知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34183 | 代理人： | 杨学明 |
| 地址： | 210000 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通过 滑板 车把 | ||
1.易通过型滑板车把手，包括主杆体(1)，所述主杆体(1)两侧对称转动连接设置有把手杆(4)，其特征在于，所述主杆体(1)中部固定连接设置有螺纹支杆(2)，所述螺纹支杆(2)外围配合连接设置有螺纹筒(22)，所述螺纹筒(22)上转动连接设置有限位件(3)；
所述把手杆(4)和主杆体(1)连接处的端部和侧面均嵌入设置有和限位件(3)对应适配的连接孔，当螺纹筒(22)在螺纹支杆(2)上相对主杆体(1)靠近移动时，限位件(3)的末端穿过主杆体(1)并和连接孔对应配合连接，所述限位件(3)和连接孔的配合限制把手杆(4)相对主杆体(1)转动。
2.根据权利要求1所述的易通过型滑板车把手，其特征在于，所述主杆体(1)两侧对称嵌入设置有转动槽(11)，所述转动槽(11)断面呈“U”形，所述转动槽(11)的内部两侧对称嵌入设置有轴承孔(12)。
3.根据权利要求2所述的易通过型滑板车把手，其特征在于，所述转动槽(11)内位于两组轴承孔(12)之间的侧面上贯穿设置有通孔(13)，所述把手杆(4)转动连接在两组轴承孔(12)之间，且所述通孔(13)和所述把手杆(4)上的通过孔对应设置，所述限位件(3)的端部和通孔(13)滑动配合连接。
4.根据权利要求1所述的易通过型滑板车把手，其特征在于，所述把手杆(4)和转动槽(11)相对的端部呈半球形设置，所述把手杆(4)和转动槽(11)相对端部的两侧对称固定连接有转动凸起(43)，所述连接孔包括第一限位孔(41)和第二限位孔(42)，所述第二限位孔(42)嵌入设置在所述把手杆(4)端部的圆心处，所述第一限位孔(41)嵌入设置在所述把手杆(4)端部外围且与两组转动凸起(43)位于同一截面上，所述第一限位孔(41)和相邻转动凸起(43)的圆心角为90°。
5.根据权利要求1所述的易通过型滑板车把手，其特征在于，所述把手杆(4)远离主杆体(1)的末端外围套接设置有把手衬套(5)，所述把手衬套(5)表面刻有防滑纹路，所述把手杆(4)空心设置。
6.根据权利要求1所述的易通过型滑板车把手，其特征在于，所述限位件(3)包括转动连接在螺纹筒(22)端部的轴承套(31)，所述轴承套(31)两端对称固定连接有连杆(32)，所述连杆(32)和通孔(13)相对的位置处固定连接有限位凸起(33)，所述限位凸起(33)和所述通孔(13)滑动配合连接，所述限位凸起(33)和所述把手杆(4)上的连接孔滑动适配。
7.根据权利要求1所述的易通过型滑板车把手，其特征在于，所述螺纹支杆(2)远离主杆体(1)的末端固定连接设置有装配筒(21)，所述装配筒(21)上贯穿设置有用于连接螺栓的通孔。
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