[发明专利]一种用于船舶桨轴轴承安装的方法在审
申请号: | 202111392073.6 | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN113953776A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 马鸿顺;王盛 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B25B27/06 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 船舶 轴承 安装 方法 | ||
1.一种用于船舶桨轴轴承安装的方法,其特征在于,该方法通过在艉管轴承座镗孔,并将导向块分别固定在艉管船艉方向端面和船艏方向端面上,将丝杆塞入艉管用手拉葫芦悬吊于艉管中心,将船艉方向桨轴轴承和船艏方向桨轴轴承分别塞入艉管船艉方向轴承座和船艏方向轴承座,并用液压油缸将船艉方向桨轴轴承和船艏方向桨轴轴承同时压配进艉管轴承座,该方法具体包括如下步骤:
第一步,艉管轴承座镗孔:根据轴系找中心线和图纸尺寸进行艉管轴承座镗孔,并在艉管船艉方向端面加工轴密封的紧固螺栓孔(15)和密封油孔(14),艉管船艏方向端面加工轴密封的紧固螺栓孔(15);
第二步,安装轴承导向块:各用两根螺栓(8)将导向块(7)分别固定在艉管船艉方向端面和船艏方向端面上,安装时导向块(7)两个螺栓孔与艉管船艉方向端面和船艏方向端面顶部两个螺栓孔(15)对齐以保证导向块位于正中位置;
第三步,安装丝杆和木枕:将丝杆(10)塞入艉管,两端用手拉葫芦(6)悬吊,在艉管内用两块木枕(11)托住丝杆(10)并使丝杆位于艉管中心;
第四步,轴承放置于艉管轴承座中:将船艉方向桨轴轴承(9)和船艏方向桨轴轴承(9)顶部凹槽沿导向块(7)分别对应塞入船艉方向艉管轴承座和船艏方向艉管轴承座;
第五步,安装轴承压板:将两个轴承压板(5)分别套入丝杆两端,轴承压板(5)凹槽与导向块对齐,并分别与船艉方向桨轴轴承(9)和船艏方向桨轴轴承桨轴轴承(9)端面贴紧;
第六步,安装液压油缸:在丝杆(10)的船艉方向安装液压油缸(2),油缸柱塞(4)与轴承压板(5)连接;
第七步,安装圆螺母:在丝杆(10)的船艏方向旋入圆螺母(3)直至压紧轴承压板(5),在丝杆(10)的船艉方向旋入圆螺母(3)直至油缸柱塞(4)压紧轴承压板(5);
第八步,轴承压配安装:用高压油管(1)连接液压油缸(2)和电动液压泵(12),启动电动液压泵(12)进行桨轴轴承(9)压配,油缸柱塞将船艉方向桨轴轴承(9)压入轴承座的同时,通过丝杆(10)带动船艏方向桨轴轴承(9)压入轴承座,直至船艉方向桨轴轴承(9)和船艏方向桨轴轴承(9)完全进入轴承座并分别记录船艉方向桨轴轴承(9)和船艏方向桨轴轴承(9)最终压入力;
第九步,拆除轴承压配工装:拆除所有桨轴轴承压配工装,对船艉方向桨轴轴承(9)和船艏方向桨轴轴承(9)做好防护以待下道工序。
2.根据权利要求1中所述的一种用于船舶桨轴轴承安装的方法,其特征在于,所述第一步中的艉管船艉方向端面为圆环形,圆环上均匀分布十二个相同的紧固螺栓孔(15),艉管船艉方向端面顶部和底部的两个紧固螺栓孔(15)左右两侧有密封油孔(14),密封油孔(14)与铅锤方向的夹角均为21°,艉管船艏方向端面为圆环形,圆环上均匀分布与艉管后端面相同的十二个紧固螺栓孔(15),所有紧固螺栓孔(15)深六十毫米。
3.根据权利要求1中所述的一种用于船舶桨轴轴承安装的方法,其特征在于,所述第二步中的导向块(7)为T字形结构,T字形上部为扇形面,扇形面的两端有孔,孔位于扇形面两端中间位置,孔径高度相同,截面为L形,截面下部右侧有向下倾斜的面。
4.根据权利要求1中所述的一种用于船舶桨轴轴承安装的方法,其特征在于,所述第三步中的丝杆(10)长度大于艉管长度,丝杆(10)为钢制长圆柱体形,丝杆两端有螺纹用以圆螺母(3)旋入,丝杆(10)长度大于丝杆(10)直径。
5.根据权利要求1中所述的一种用于船舶桨轴轴承安装的方法,其特征在于,所述第五步中的轴承压板(5)为凸字形圆柱体结构,端面面积较小的圆形面与油缸柱塞(4)连接,端面面积较大的圆形面有一个凹槽,端面面积较大的圆形面与桨轴轴承(9)外端面连接,轴承压板(5)端面开有五个直径相同的圆孔,一个圆孔圆心与端面圆心相同,其余四个圆孔靠近端面面积较小的圆形面边缘,并以相同间隔均匀分布,圆孔开口为圆台形,圆孔开口直径大于孔径直径。
6.根据权利要求1中所述的一种用于船舶桨轴轴承安装的方法,其特征在于,所述第七步中的圆螺母(3)侧面有两个相对的圆形孔径。
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