[发明专利]一种驾驶状态通话处理方法、系统、电子设备和存储介质在审

专利信息
申请号: 202111394750.8 申请日: 2021-11-23
公开(公告)号: CN114051071A 公开(公告)日: 2022-02-15
发明(设计)人: 吴佳;李礼;吴叶楠 申请(专利权)人: 上海威固信息技术股份有限公司
主分类号: H04M1/72454 分类号: H04M1/72454;B60W40/00
代理公司: 上海塔科专利代理事务所(普通合伙) 31380 代理人: 班日华
地址: 201702 上海市青*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 驾驶 状态 通话 处理 方法 系统 电子设备 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种驾驶状态通话处理方法,其特征在于,包括如下步骤:

根据单位时间内的方向盘操作记录、刹车记录及油门记录计算得出方向盘角度改变次数和刹车油门切换次数;

根据是否为重要联系人、当前车速、方向盘角度改变次数、刹车油门切换次数确定对应的驾驶场景;

执行所述驾驶场景对应的响应命令。

2.如权利要求1所述的驾驶状态通话处理方法,其特征在于,计算所述方向盘角度改变次数和刹车油门切换次数之前还包括如下步骤:

初始化重要联系人清单、单位时间;

初始化设置驾驶场景的车速阈值范围、方向盘旋转角度阈值范围、方向盘角度改变次数范围、刹车油门切换次数阈值范围,以及所述驾驶场景所对应的响应命令和是否为重要联系人。

3.如权利要求1中所述的驾驶状态通话处理方法,其特征在于,根据是否为重要联系人、当前车速、方向盘角度改变次数、刹车油门切换次数确定对应的驾驶场景的之前还包括如下步骤:

判断是否有通话请求;

判断所述通话请求是否为重要联系人。

4.如权利要求1所述的驾驶状态通话处理方法,其特征在于,根据单位时间内的方向盘操作记录、刹车记录及油门记录计算得出方向盘角度改变次数和刹车油门切换次数的具体步骤为:

计算单位时间内所述方向盘旋转角度超出预设的方向盘旋转角度阈值的次数;

根据单位时间内刹车记录及油门记录获取所述刹车油门切换次数。

5.一种驾驶状态通话处理系统,其特征在于,包括:

计算模块,用于计算方向盘角度改变次数和刹车油门切换次数;

驾驶场景确定模块,根据是否为重要联系人、当前车速、方向盘角度改变次数、刹车油门切换次数确定对应的驾驶场景;

执行模块,执行所述驾驶场景对应的响应命令。

6.如权利要求5所述的驾驶状态通话处理系统,其特征在于,所述驾驶状态通话处理系统还包括:

初始化模块,用于初始化重要联系人清单、单位时间,以及初始化设置驾驶场景的车速阈值范围、方向盘旋转角度阈值范围、方向盘角度改变次数范围、刹车油门切换次数阈值范围,以及所述驾驶场景所对应的响应命令和是否为重要联系人。

7.如权利要求5所述的驾驶状态通话处理系统,其特征在于,所述驾驶状态通话处理系统还包括:重要联系人判断模块,用于判断是否有通话请求,以及判断所述通话请求是否为重要联系人。

8.如权利要求5所述的驾驶状态通话处理系统,其特征在于,所述计算模块还用于:计算单位时间内所述方向盘旋转角度超出预设的方向盘旋转角度阈值的次数;根据单位时间内刹车记录及油门记录获取所述刹车油门切换次数。

9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至4任一项所述的驾驶状态通话处理方法。

10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述程序被处理器执行时实现权利要求1至4任一项所述的驾驶状态通话处理方法。

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