[发明专利]一种铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置在审
申请号: | 202111395995.2 | 申请日: | 2021-11-23 |
公开(公告)号: | CN114012294A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 毕超;范永达;张名秀;陈友兴 | 申请(专利权)人: | 福建省闽铝轻量化汽车制造有限公司 |
主分类号: | B23K31/00 | 分类号: | B23K31/00;B23K37/04 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 谢子能 |
地址: | 354200 福建省南*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 半挂车 主纵梁 下压 焊接 装置 | ||
1.一种铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,包括工装平台、翼板矫正压缸、翼板固定压缸和翼板定位块;
所述工装平台设有翼板支撑面,所述翼板矫正压缸和所述翼板固定压缸均设置在所述工装平台上,所述翼板矫正压缸和所述翼板固定压缸均竖直向下朝向所述翼板支撑面,所述翼板矫正压缸和所述翼板固定压缸的数量均大于二,所述翼板矫正压缸和所述翼板固定压缸沿第一轴线按第一预设间距交替设置,所述第一轴线平行于所述翼板支撑面;
两组以上所述翼板定位块在所述工装平台上沿平行于所述第一轴线的第二轴线按第二预设间距间隔设置,两组所述翼板定位块相对于所述第一轴线所在竖直面对称设置。
2.根据权利要求1所述的铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,还包括龙门架,所述翼板矫正压缸和所述翼板固定压缸均设在所述龙门架上。
3.根据权利要求1所述的铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,还包括矫正卡板,所述矫正卡板的一端与所述翼板矫正压缸连接,所述矫正卡板的另一端设有矫正槽。
4.根据权利要求1所述的铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,还包括固定压板,所述固定压板的一端与所述翼板固定压缸连接,所述固定压板的另一端设有第一按压平面,所述第一按压平面平行于所述翼板支撑面。
5.根据权利要求4所述的铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,还包括压紧横梁,所述压紧横梁的一端与所述第一按压平面连接,所述压紧横梁的另一端设有第二按压平面,所述第二按压平面平行于所述翼板支撑面。
6.根据权利要求1所述的铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,还包括定位块安装座和连接块,所述定位块安装座设置在所述工装平台上,所述连接块的一端与所述定位块安装座转动连接,所述连接块的另一端与所述翼板定位块转动连接。
7.根据权利要求1所述的铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,所述翼板定位块设有第三按压平面,所述第三按压平面垂直于所述翼板支撑面。
8.根据权利要求1所述的铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,还包括矫正块,两组以上所述矫正块在所述工装平台上沿所述第二轴线按第三预设间距间隔设置,两组所述矫正块相对于所述第一轴线对称设置,所述矫正块设有倾斜矫正面,所述倾斜矫正面与所述翼板支撑面之间的二面角为钝角。
9.根据权利要求1所述的铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,还包括第一移动架和翼板支撑架,所述第一移动架沿第三轴线设置,所述第三轴线垂直于所述第一轴线,所述翼板支撑架沿竖直方向滑动设置在所述第一移动架上。
10.根据权利要求1所述的铝合金半挂车主纵梁下压式焊接装置,其特征在于,还包括轨道、第二移动架和焊枪组件,所述轨道沿平行于所述第一轴线的方向设置,所述第二移动架可滑动的设置在轨道上,所述焊枪组件设置在第二移动架上。
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