[发明专利]分动器4L模式切换控制方法、装置及车辆

权利要求书

1.分动器4L模式切换控制方法，其特征在于，包括：

获取车辆的当前信息,并判断所述当前信息是否满足第一预设条件；

若所述当前信息满足所述第一预设条件,则确认所述车辆在坡道上；

当所述车辆在坡道上时,检测是否接收到4L模式的切换信号；

若接收到所述4L模式的切换信号,则控制所述车辆进入制动模式，以防止所述车辆溜车。

2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

所述车辆的当前信息，包括车速信息、档位信息、车辆坡度信息、安全带信息、油门信息。

3.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

所述第一预设条件，包括车辆坡度大于预设坡度。

4.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，

若接收到所述4L模式的切换信号，则控制所述车辆进入制动模式，包括：

若接收到所述4L模式的切换信号，则启动所述车辆的电子驻车系统,并控制档位由当前档位切换至驻车档。

5.如权利要求4所述的控制方法，其特征在于，所述若接收到所述4L模式的切换信号，则启动所述车辆的电子驻车系统，并控制档位由当前档位切换至驻车档，包括：

当接收到所述4L模式的切换信号时，向电子驻车系统发送启动信号，控制所述电子驻车系统制动车轮；

并且，

当接收到所述4L模式的切换信号时，向变速器发送变档信号，控制所述变速器由当前档位切换至驻车档。

6.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

所述当前信息满足第二预设条件时，则驱动所述车辆行驶。

7.如权利要求6所述的控制方法，其特征在于，

所述当前信息满足第二预设条件时，则驱动所述车辆行驶，包括：

当驻车档切换至前进档、油门的开度小于预设开度以及安全带处于锁住状态时，控制所述车辆退出电子驻车系统，驱动所述车辆行驶。

8.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

当所述车辆进入所述4L模式时，控制所述车辆显示预设提醒信息。

9.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

若所述当前信息不满足第一预设条件，则确认所述车辆不在坡道上，并判断所述当前信息是否满足第三预设条件；

若所述当前信息满足所述第三预设条件，则切换至4L模式。

10.如权利要求9所述的控制方法，其特征在于，所述第三预设条件包括：

4L模式开关处于OFF档位、档位处于空档、停车或车速小于预设车速。

11.分动器4L模式切换控制装置，其特征在于，包括：

获取信息模块，用于获取车辆的当前信息，并判断所述当前信息是否满足第一预设条件；

确认模块，用于根据所述第一预设条件，确认所述车辆是否在坡道上；

检测模块，用于当所述车辆在坡道上时，检测是否接收到4L模式的切换信号；以及

切换模块，用于若接收到所述4L模式的切换信号，则控制所述车辆进入制动模式。

12.车辆，其特征在于，包括如权利要求11所述的分动器4L模式切换控制装置。