[发明专利]一种小型轿车装备制造用热固性塑料外壳成型设备

说明书

本发明涉及一种热固性塑料外壳成型设备，尤其涉及一种小型轿车装备制造用热固性塑料外壳成型设备。本发明提供一种无需搬运、自动化程度高、人工操作较少的小型轿车装备制造用热固性塑料外壳成型设备。一种小型轿车装备制造用热固性塑料外壳成型设备，包括有第一支撑架、固定板、升降板和第一连接杆，第一支撑架数量为两个，且第一支撑架呈前后对称放置，两个第一支撑架相互靠近的一侧均滑动式安装有固定板，两个固定板上均滑动式设有第一连接杆，两个第一连接杆底部之间设有升降板。本发明通过加热管可将热固性塑料融化成液体，如此便于工人将热固性塑料加工成不同的外壳形状，利于工人加工操作。

技术领域

本发明涉及一种热固性塑料外壳成型设备，尤其涉及一种小型轿车装备制造用热固性塑料外壳成型设备。

背景技术

随着二十一世纪发展以来，工业技术的发展日益得到了提高，特别是汽车水平的发展也在飞快的进步，而人们生活水平的提高，物质需求也在不断的增加，在汽车制造业中，小型汽车的需求不断增加，小型汽车作为人们的生活用品进入千万家庭，小型汽车主要以轻便为主，因此有部分车身外壳为热固性塑料制作而成，而现有的热固性塑料外壳制作时，需要先将热固性塑料融化，然后再将融化后的热固性塑料液体搬运至特定的模具内，如此在搬运过程中，热固性塑料液体可能出现变硬现象，从而影响成品质量，同时热固性塑料在加工过程中温度较高，人工操作搬运很容易烫伤。

因此需要设计一种无需搬运、自动化程度高、减少人工操作的小型轿车装备制造用热固性塑料外壳成型设备。

发明内容

为了克服现有的热固性塑料外壳制作时，热固性塑料液体可能出现变硬现象，从而影响成品质量，同时热固性塑料在加工过程中温度较高，人工操作搬运很容易烫伤的缺点，本发明的技术问题：提供一种无需搬运、自动化程度高、人工操作较少的小型轿车装备制造用热固性塑料外壳成型设备。

本发明的具体解决方案是：一种小型轿车装备制造用热固性塑料外壳成型设备，包括有第一支撑架、固定板、升降板、第一连接杆、第一弹簧、固定框、下料机构、动力机构和推动机构，第一支撑架数量为两个，且第一支撑架呈前后对称放置，两个第一支撑架相互靠近的一侧均滑动式安装有固定板，两个固定板上均滑动式设有第一连接杆，两个第一连接杆上部之间设有升降板，第一连接杆与固定板底部之间连接有四个第一弹簧，四个第一弹簧均套在对应的第一连接杆上，两个第一支撑架底部之间连接有固定框，两个第一支撑架顶部之间连接有用于提供动力的动力机构，动力机构上安装有用于装料下料的下料机构，下料机构上连接有用于推送的推动机构。

可选地，动力机构包括有第二支撑架、导向板、气缸和推块，两个第一支撑架顶部右侧均安装有用于限位的导向板，两个导向板顶部左侧之间连接有第二支撑架，第二支撑架上安装有气缸，气缸伸缩杆上安装有推块。

可选地，下料机构包括有装料框、固定块、活塞、升降杆、连接块、旋转板、扭簧和加热管，推块左侧安装有装料框，装料框右侧设有固定块，固定块内部装有膨胀气体，固定块内侧滑动式设有活塞，活塞底部连接有升降杆，两个导向板之间滑动式设有连接块，连接块中部转动式连接有旋转板，旋转板可将装料框底部出口挡住，装料框底部出口位于固定框正上方，旋转板前后两侧与连接块之间均连接有扭簧，装料框左侧安装有用于加热塑料的加热管。

可选地，推动机构包括有楔形杆、第二连接杆、楔形块和第二弹簧，两个固定板顶部均安装有楔形杆，连接块前后两侧均设有第二连接杆，两个第二连接杆左侧均滑动式设有楔形块，两个楔形块与同侧的第二连接杆之间均连接有第二弹簧，两个第二弹簧均套在同侧的楔形块上。

可选地，还包括有下压机构，下压机构包括有第三连接杆、齿轮、第一齿条和第二齿条，两个楔形杆互相远离的一侧均安装有第三连接杆，两个第三连接杆互相远离的一侧均安装有齿轮，两个第二连接杆互相靠近的一侧均安装有第二齿条，两个第一连接杆顶部均安装有第一齿条，第一齿条和第二齿条均与齿轮保持啮合关系。

可选地，装料框内壁刻有刻度线。