[发明专利]一种船用气密矩形窗在审
申请号: | 202111405048.7 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN114109211A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 刘如林;吴为民;丁卉 | 申请(专利权)人: | 安徽欣万顺安全装备科技有限公司 |
主分类号: | E06B5/12 | 分类号: | E06B5/12;E06B5/16;E06B3/50;E06B7/02;E06B7/24;E06B7/16;E06B3/66;E06B3/24;E06B3/30;E05F15/56;E05F15/60;E05D15/16;B63B19/00 |
代理公司: | 合肥汇融专利代理有限公司 34141 | 代理人: | 张雁 |
地址: | 239321 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气密 矩形 | ||
1.一种船用气密矩形窗,包括墙体(1)、墙体(1)上开设的通孔(3)和与通孔(3)相契合的窗体(2),其特征在于:所述窗体(2)包括中央设置的玻璃板(4)和玻璃板(4)四周包裹的窗套(6),所述窗套(6)外部设置有一圈外护板(7),所述窗套(6)相较于外护板(7)呈向左凸出状,所述通孔(3)内壁上设置有一层密封层(14),所述窗套(6)凸出部位与通孔(3)上的密封层(14)相连接,所述外护板(7)左端前后两侧对称设置有推拉机构,所述推拉机构包括墙体(1)右端内部设置的安装槽(22)和外护板(7)上设置的滑动机构(29),所述安装槽(22)内部设置有气缸(23),所述气缸(23)通过第二伸缩杆(24)与滑动机构(29)相连接,所述通孔(3)上端设置有移动机构(15),所述移动机构(15)与外护板(7)上端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种船用气密矩形窗,其特征在于,所述移动机构(15)包括墙体(1)右侧上端设置的滑槽(19)和滑槽(19)内部设置的电动滑杆(20),所述电动滑杆(20)外部套设有电动滑块(18),所述电动滑块(18)与滑槽(19)内壁和电动滑杆(20)外壁滑动连接,所述外护板(7)上端中央设置有连接板(16),所述连接板(16)与电动滑块(18)之间通过第一伸缩杆(17)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种船用气密矩形窗,其特征在于,所述电动滑块(18)左端设置多个第一滚珠(21)与滑槽(19)内壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种船用气密矩形窗,其特征在于,所述滑动机构包括外护板(7)左端设置的T型移动槽(25)和移动槽(25)内部滑动连接的滑动板(9),所述移动槽(25)下端呈开口状与外部连通,所述第二伸缩杆(24)右端与滑动板(9)左端中央相固定,所述滑动板(9)与移动槽(25)内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种船用气密矩形窗,其特征在于,所述滑动板(9)右端与移动槽(25)之间通过多个第二滚珠(28)滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种船用气密矩形窗,其特征在于,所述滑动板(9)底部延伸至移动槽(25)下端,且滑动板(9)下端设置有套孔(12),所述墙体(1)右端下侧前后两端对称设置有导位杆(10),所述导位杆(10)贯穿套孔(12)与套孔(12)内壁滑动连接,所述导位杆(10)右端设置有防止导位杆(10)与滑动板(9)脱离的限位板(11)。
7.根据权利要求6所述的一种船用气密矩形窗,其特征在于,所述滑动板(9)前后两侧对称设置有连通槽(26),所述移动槽(25)下端前后两侧对称设置有限位柱(27),所述限位柱(27)穿过连通槽(26)与连通槽(26)内壁滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种船用气密矩形窗,其特征在于,所述窗套(6)内部的玻璃板(4)为双层结构,且双层的玻璃板(4)之间设置有一层中空层(5)。
9.根据权利要求1所述的一种船用气密矩形窗,其特征在于,所述外护板(7)左端设置一圈插板(8),所述插板(8)设置于滑动机构(29)和窗套(6)之间,所述墙体(1)右侧设置一圈与插板(8)相契合的插槽(13),所述插板(8)与插槽(13)相连接。
10.根据权利要求9所述的一种船用气密矩形窗,其特征在于,所述通孔(3)侧壁上的密封层(14)延伸铺设于插槽(13)内壁。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽欣万顺安全装备科技有限公司,未经安徽欣万顺安全装备科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111405048.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。