[发明专利]一种船用气密矩形窗

说明书

本发明公开了一种船用气密矩形窗，涉及船用窗户加工技术领域。包括墙体、墙体上开设的通孔和与通孔相契合的窗体，窗体包括中央设置的玻璃板和玻璃板四周包裹的窗套，窗套外部设置有一圈外护板，通孔内壁上设置有一层密封层，外护板左端前后两侧对称设置有推拉机构，推拉机构包括墙体右端内部设置的安装槽和外护板上设置的滑动机构，安装槽内部设置有气缸，气缸通过第二伸缩杆与滑动机构相连接，通孔上端设置有移动机构，移动机构与外护板上端相连接。本发明克服了现有技术的不足，通过将窗体全部推出和悬吊实现船舱内部的通风和观察需要，并且保证使用的便捷性和气密性，提升使用感官。

技术领域

本发明涉及船用窗户加工技术领域，尤其涉及一种船用气密矩形窗。

背景技术

气密窗是经过特殊设计，使用气密性良好的密封层或者气密压条使得窗扇窗扇之间间隙紧密接缝处具有良好气密性的一种隔绝空气和水分的窗户，一般来说气密窗相较于普通窗户具有更佳优越的气密性、防水性和隔音性。

一般船体为了达到良好的防水效果所使用的窗户也大多为气密窗，能够有效隔绝水面的潮气和波浪，提升船舱的干爽性和航行的安全性。

现有的船用气密窗大多是采用单面开合的方式，在开合处设置良好的气密材料，保证使用时的气密性，但是此类窗户通常打开的大小有所限制，通风性较差，且不适用于大型游轮的观赏使用，给实际的使用体验带来一定的限制。

发明内容

针对现有技术不足，本发明提供一种船用气密矩形窗，通过将窗体全部推出和悬吊实现船舱内部的通风和观察需要，并且保证使用的便捷性和气密性，提升使用感官。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种船用气密矩形窗，包括墙体、墙体上开设的通孔和与通孔相契合的窗体，所述窗体包括中央设置的玻璃板和玻璃板四周包裹的窗套，所述窗套外部设置有一圈外护板，所述窗套相较于外护板呈向左凸出状，所述通孔内壁上设置有一层密封层，所述窗套凸出部位与通孔上的密封层相连接，所述外护板左端前后两侧对称设置有推拉机构，所述推拉机构包括墙体右端内部设置的安装槽和外护板上设置的滑动机构，所述安装槽内部设置有气缸，所述气缸通过第二伸缩杆与滑动机构相连接，所述通孔上端设置有移动机构，所述移动机构与外护板上端相连接。

优选的，所述移动机构包括墙体右侧上端设置的滑槽和滑槽内部设置的电动滑杆，所述电动滑杆外部套设有电动滑块，所述电动滑块与滑槽内壁和电动滑杆外壁滑动连接，所述外护板上端中央设置有连接板，所述连接板与电动滑块之间通过第一伸缩杆相连接。

优选的，所述电动滑块左端设置多个第一滚珠与滑槽内壁滑动连接。

优选的，所述滑动机构包括外护板左端设置的T型移动槽和移动槽内部滑动连接的滑动板，所述移动槽下端呈开口状与外部连通，所述第二伸缩杆右端与滑动板左端中央相固定，所述滑动板与移动槽内壁滑动连接。

优选的，所述滑动板右端与移动槽之间通过多个第二滚珠滑动连接。

优选的，所述滑动板底部延伸至移动槽下端，且滑动板下端设置有套孔，所述墙体右端下侧前后两端对称设置有导位杆，所述导位杆贯穿套孔与套孔内壁滑动连接，所述导位杆右端设置有防止导位杆与滑动板脱离的限位板。

优选的，所述滑动板前后两侧对称设置有连通槽，所述移动槽下端前后两侧对称设置有限位柱，所述限位柱穿过连通槽与连通槽内壁滑动连接。

优选的，所述窗套内部的玻璃板为双层结构，且双层的玻璃板之间设置有一层中空层。

优选的，所述外护板左端设置一圈插板，所述插板设置于滑动机构和窗套之间，所述墙体右侧设置一圈与插板相契合的插槽，所述插板与插槽相连接。

优选的，所述通孔侧壁上的密封层延伸铺设于插槽内壁。