[发明专利]一种适应极端天气工况的液压油箱

权利要求书

1.一种适应极端天气工况的液压油箱，包括箱体（1），所述箱体（1）内设有容腔（11），所述容腔（11）用以存储流体介质，其特征在于：还包括冷热调节机构（2），所述冷热调节机构（2）用以实现对容腔（11）中流体介质的温控调节，所述冷热调节机构（2）位于所述容腔（11）中，所述冷热调节机构（2）包括冷却组件（3）和加热组件（4）；冷却组件（3），用以对流体介质实现冷却作业，所述冷却组件（3）包括冷却体（31）、用以对冷却体（31）实现冷却的冷却腔（34）、用以对冷却腔（34）实现冷却介质循环作业的介质循环机构；加热组件（4），用以对流体介质实现加热作业，所述加热组件（4）包括导热体（41）和用以对导热体（41）实现加热作业的加热单元（42）；

所述冷却体（31）和所述导热体（41）形成一个调温球体，所述冷却体（31）和所述导热体（41）之间设有隔温板（6）；

冷却体（31）包括冷却本体（312）和位于所述冷却本体（312）一侧的冷却齿板组（311），所述冷却齿板组（311）包括若干冷却齿板单元，若干所述冷却齿板单元呈径向向外垂直等距间隔排布，导热体（41）包括导热本体（412）和位于所述导热本体（412）一侧的导热齿板组（411），所述导热齿板组（411）包括若干导热齿板单元，若干所述导热齿板单元呈径向向外垂直等距间隔排布；

调温球体呈椭圆球体状结构，所述冷却齿板单元和所述导热齿板单元均以长轴方向设置，以短轴方向等距间隔排布；

加热单元（42）包括第一加热电源线（421）、第二加热电源线（422）和加热管组（423），所述加热管组（423）内嵌安装于导热体（41）内；

介质循环机构包括介质进管（32）和介质出管（33），所述介质进管（32）包括位于箱体（1）外部的第一介质软管（321）、安装于所述箱体（1）上并延伸至所述容腔（11）中的第一支架管（322）和位于所述第一支架管（322）端部的第一转轴管（323），所述介质出管（33）包括位于箱体（1）外部的第二介质软管（331）、安装于所述箱体（1）上并延伸至所述容腔（11）中的第二支架管（332）和位于所述第二支架管（332）端部的第二转轴管（333），所述第一转轴管（323）相对所述第一支架管（322）可转动，所述第二转轴管（333）相对所述第二支架管（332）可转动；

所述第一转轴管（323）包括第一通孔（324）、第一管体（325）和第一通口（326），所述第一通孔（324）用以与第一支架管（322）的管腔贯通，所述第一通口（326）用以与冷却腔（34）贯通，所述第二转轴管（333）包括第二通孔（334）、第二管体（335）和第二通口（336），所述第二通孔（334）用以与第二支架管（332）的管腔贯通，所述第二通口（336）用以与冷却腔（34）贯通；

所述第一转轴管（323）和第二转轴管（333）固定安装于隔温板（6）两端部，呈对称设置，所述第一通口（326）和所述第二通口（336）的开口部均位于隔温板（6）相同面，另一面为封口结构。

2.根据权利要求1所述一种适应极端天气工况的液压油箱，其特征在于：还包括驱动机构（5），所述驱动机构（5）包括位于箱体（1）外部的驱动件（51）、与所述驱动件（51）连接并延伸至内腔中的升降齿条（52）、用以与升降齿条（52）啮齿配合的转齿轮（53）和用以与所述转齿轮（53）配合的转轴（54），所述转轴（54）另一端通过轴承座（55）与所述第一转轴管（323）或第二转轴管（333）中任意一条端部配合安装。

3.根据权利要求2所述一种适应极端天气工况的液压油箱，其特征在于：冷却腔（34）位于冷却本体（312）内，加热单元（42）内嵌于导热本体（412）内。