[发明专利]一种海上风机叶片运输固定装置在审

专利信息
申请号: 202111407929.2 申请日: 2021-11-19
公开(公告)号: CN114148617A 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 马振军;陈凯欣;张静波;徐天殷;刘会涛;万丽娟;韩彧;庞博;周锦添;吕伟华 申请(专利权)人: 广东精铟海洋工程股份有限公司
主分类号: B65D25/10 分类号: B65D25/10;B65D81/02
代理公司: 佛山市禾才知识产权代理有限公司 44379 代理人: 刘羽波;陈嘉琦
地址: 528000 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 海上 风机 叶片 运输 固定 装置
【说明书】:

发明提出一种海上风机叶片运输固定装置;包括前固定座、后固定座和连接支架;所述前固定座包括前外圈固定架和前内圈固定架;所述后固定座均包括有后外圈固定架和后内圈固定架;所述前外圈固定架和前内圈固定架之间通过前补偿油缸连接;所述后外圈固定架和后内圈固定架之间通过后补偿油缸连接;所述前内圈固定架的内部可滑动设置有两组前叶片固定组件,两组所述前叶片固定组件分别通过前阻尼装置与所述前内圈固定架连接;所述后内圈固定架的内部可滑动设置有两组后叶片固定组件,两组所述后叶片固定组件分别通过后阻尼装置与所述后内圈固定架连接;本发明可适应不同规格叶片的固定,通用性高,通过补偿油缸和阻尼装置提供缓冲,安全性高。

技术领域

本发明涉及风机叶片运输的技术领域,特别是一种海上风机叶片运输固定装置。

背景技术

近年来,海上风能的开发和利用越来越得到人们的重视,已成为能源领域最具商业推广前景的项目之一,目前在国内外均发展迅速。但由于海上风机叶片本身体积大、固定困难,现有技术往往仅通过将其绑定在支撑架等装置上进行运输,在运输过程中容易受到海浪影响发生滚动和震动等情况,缺乏对叶片的缓冲,造成叶片掉落及损伤,导致对叶片造成损伤,甚至在运输过程中发生事故;另外,目前现有的风机叶片固定装置多为针对某一种型号的叶片而设计,完全不具备通用性,同时现有结构设计未考虑安装空间,存在造成运输空间的浪费的问题。

发明内容

针对上述缺陷,本发明的目的在于提出一种海上风机叶片运输固定装置,解决现有技术对不同规格尺寸的叶片无法进行调整,不具备通用性且对叶片固定效果差,缺乏缓冲安全性差的问题。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种海上风机叶片运输固定装置,包括前固定座、后固定座和连接支架;

所述前固定座与后固定座之间设置有所述连接支架;

所述前固定座包括前外圈固定架和前内圈固定架;所述后固定座均包括有后外圈固定架和后内圈固定架;

所述前外圈固定架、前内圈固定架、后外圈固定架和后内圈固定架均为环形结构;

所述前内圈固定架设置于所述前外圈固定架的内部,所述前外圈固定架和前内圈固定架之间通过前补偿油缸连接;

所述后内圈固定架设置于所述后外圈固定架的内部,所述后外圈固定架和后内圈固定架之间通过后补偿油缸连接;

所述前内圈固定架的内部可滑动设置有两组前叶片固定组件,两组所述前叶片固定组件分别通过前阻尼装置与所述前内圈固定架连接;

所述后内圈固定架的内部可滑动设置有两组后叶片固定组件,两组所述后叶片固定组件分别通过后阻尼装置与所述后内圈固定架连接。

优选的,所述前补偿油缸至少设置有两个,两个所述前补偿油缸的缸筒分别通过万向节与所述前外圈固定架的两内侧连接,两个所述前补偿油缸的活塞杆通过万向节与所述前内圈固定架的两外侧连接;

所述后补偿油缸至少设置有两个,两个所述后补偿油缸的缸筒分别通过万向节与所述后外圈固定架的两内侧连接,两个所述后补偿油缸的活塞杆通过万向节与所述后内圈固定架的两外侧连接。

优选的,所述前内圈固定架的内部底面设置有前滑动导轨,两个所述前叶片固定组件分别设置于前滑动导轨的两端,且所述前叶片固定组件均与所述前滑动导轨滑动连接;

所述后内圈固定架的内部底面设置有后滑动导轨,两个所述后叶片固定组件分别设置于后滑动导轨的两端,且所述后叶片固定组件均与所述后滑动导轨滑动连接。

优选的,所述前叶片固定组件包括前移动座、前连接架和前叶片托板;

所述前移动座可滑动设置于前内圈固定架,所述前叶片托板通过所述前连接架与所述前移动座可拆卸连接;

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