[发明专利]一种叉车转向桥桥壳铸造方法在审
申请号: | 202111408501.X | 申请日: | 2021-11-19 |
公开(公告)号: | CN114178470A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 张班本;冯超;何天顺;马兰海 | 申请(专利权)人: | 青阳县光大铸造有限公司 |
主分类号: | B22C9/02 | 分类号: | B22C9/02;B22C9/08;B22C9/10;B22C9/22;C21D1/26;C21D9/00;C22C33/06 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 朱军 |
地址: | 247100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 转向 桥桥壳 铸造 方法 | ||
1.一种叉车转向桥桥壳铸造方法,包括主体(1),其特征在于:所述方法包括以下步骤:
S1:原料准备
桥壳制备主料包括废旧钢料、硅铁、高碳锰铁以及硅铝铁合金,制备辅料包括硅砂;
S2:原料熔炼
将废旧钢料、硅铁、高碳锰铁加入中频感应炉熔炼,待废旧钢料、硅铁以及高碳锰铁完全熔融后,将硅铝铁合金加入中频感应炉继续熔炼成熔液,
S3:浇筑成型
根据浇筑桥壳的形状,将硅砂通过开模设备开模为型砂,熔液通过浇筑系统浇筑至型砂内部,自然冷却成型;
S4:桥壳热处理
A、成型桥壳放入退火设备进行全奥氏体化热处理,全奥氏体化热处理温度设置为900℃,热处理时间为60min;
B、热处理后的桥壳进行两次冷却处理,两次冷却处理包括空冷以及雾冷;
C、冷却后的桥壳放入回火设备进行多次回火,多次回火温度分别为340℃、400℃、480℃以及520℃,且每次回火时间均为2h。
2.根据权利要求1所述的一种叉车转向桥桥壳铸造方法,其特征在于:所述步骤S1中,废旧钢料为厚度≤6mm以及单重≤5kg,硅铁的硅含量为72-80%,铝含量≤1%,高碳锰铁的锰含量为62-75%,硫含量≤0.03%,单重不大于40kg,粒度范围在30-250mm。
3.根据权利要求2所述的一种叉车转向桥桥壳铸造方法,其特征在于:所述步骤S1中,硅铝铁合金为脱氧剂,铝含量在35-55%。
4.根据权利要求1所述的一种叉车转向桥桥壳铸造方法,其特征在于:所述步骤S2中,中频感应炉熔炼内部温度为1540-1600℃,熔炼过程中吹入氩气,用于纯净钢液。
5.根据权利要求1所述的一种叉车转向桥桥壳铸造方法,其特征在于:所述步骤3中,在浇筑系统浇筑熔液前,溶液的内部加入微合金化元素B、Ti、RE,桥壳的浇口位置置于中间分型处。
6.根据权利要求5所述的一种叉车转向桥桥壳铸造方法,其特征在于:所述浇筑系统浇筑时,熔液的浇筑温度为1580℃。
7.根据权利要求6所述的一种叉车转向桥桥壳铸造方法,其特征在于:浇注系统由浇口杯、直浇道、横浇道、内浇道组成,在直浇道上还安装有碳化硅泡沫陶瓷过滤网和过滤器。
8.根据权利要求7所述的一种叉车转向桥桥壳铸造方法,其特征在于:所述碳化硅泡沫陶瓷过滤网面积为30cm2。
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