[发明专利]电动车电机引线结构和注胶方法

权利要求书

1.一种电动车电机引线结构，包括轴套本体(1)，轴套本体(1)一端具有挡台(1-1)，轴套本体(1)上开设有轴向的贯穿孔(1-2)；

其特征在于：

所述轴套本体(1)具有挡台(1-1)的一端为内端，轴套本体(1)远离挡台(1-1)的一端为外端；

所述轴套本体(1)的贯穿孔(1-2)中设有第一注胶层(4)和第二注胶层(6)；贯穿孔(1-2)的内端固定有内盖板(2)，贯穿孔(1-2)的外端固定有外盖板(8)；所述内盖板(2)压在第一注胶层(4)上，内盖板(2)上开设有通孔Ⅰ(2-1)；所述外盖板(8)压在第二注胶层(6)上，外盖板(8)上开设有通孔Ⅱ(8-1)；

所述第一注胶层(4)靠近第二注胶层(6)的一端嵌入有定位套(5)；

柱塞(7)贯穿第二注胶层(6)，柱塞(7)的一端嵌入在定位套(5)中，柱塞(7)的另一端嵌入在外盖板(8)的通孔Ⅱ(8-1)中；

线缆(3)穿过柱塞(7)、定位套(5)、第一注胶层(4)和内盖板(2)的通孔Ⅰ(2-1)；

所述定位套(5)靠近第一注胶层(4)的一端具有封盖(5-1)，封盖(5-1)中心具有供线缆(3)穿过的中心孔，封盖(5-1)中心孔与线缆(3)过盈配合。

2.根据权利要求1所述的电动车电机引线结构，其特征在于：所述轴套本体(1)的贯穿孔(1-2)的两端具有沉槽，所述内盖板(2)、外盖板(8)通过螺栓连接安装在贯穿孔(1-2)端部的沉槽内，内盖板(2)、外盖板(8)与轴套本体(1)端面平齐。

3.根据权利要求1所述的电动车电机引线结构，其特征在于：所述贯穿孔(1-2)的两端具有斜面倒角，第一注胶层(4)、第二注胶层(6)覆盖住贯穿孔(1-2)端部的斜面倒角。

4.根据权利要求1所述的电动车电机引线结构，其特征在于：所述柱塞(7)靠近外盖板(8)的一端呈锥型柱体，所述外盖板(8)的通孔Ⅱ(8-1)呈锥型孔。

5.根据权利要求1所述的电动车电机引线结构，其特征在于：所述内盖板(2)通孔Ⅰ(2-1)、柱塞(7)、定位套(5)和外盖板(8)通孔Ⅱ(8-1)同轴心布置。

6.一种电动车电机引线结构的注胶方法，采用根据权利要求1至5任一所述的电动车电机引线结构，步骤如下：

第一步：将轴套本体(1)内端放置在第一定位盘(9)上；第一定位盘(9)上具有与轴套本体(1)的贯穿孔(1-2)相配合的第一凸台(9-1)，第一凸台(9-1)配合插入轴套本体(1)的贯穿孔(1-2)中；所述第一凸台(9-1)上具有圆柱凸起(9-2)，圆柱凸起(9-2)轴心开设有贯穿第一定位盘(9)的通孔Ⅲ(9-3)；

第二步：将线缆(3)穿过定位套(5)，将定位套(5)套装在第一定位盘(9)的圆柱凸起(9-2)上，线缆(3)穿过第一定位盘(9)的通孔Ⅲ(9-3)；

第三步：浇筑第一注胶层(4)；

第四步：将浇筑好第一注胶层(4)的轴套本体(1)外端放置在第二定位盘(10)上；第二定位盘(10)上具有与轴套本体(1)的贯穿孔(1-2)相配合的第二凸台(10-1)，第二凸台(10-1)配合插入轴套本体(1)的贯穿孔(1-2)中；第二凸台(10-1)上开设有贯穿第二定位盘(10)的通孔Ⅳ(10-2)；

第五步：将柱塞(7)套装线缆(3)上，柱塞(7)端部嵌入在定位套(5)中；

第六步：浇筑第二注胶层(6)；

第七步：通过螺栓连接将内盖板(2)、外盖板(8)固定在浇筑好第二注胶层(6)的轴套本体(1)的贯穿孔(1-2)两端；外盖板(8)的通孔Ⅱ(8-1)套在柱塞(7)的端部。