[发明专利]一种车载传感器控制系统及方法在审
申请号: | 202111411674.7 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN114115034A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 李丰军;周剑光;郑吉华 | 申请(专利权)人: | 中汽创智科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 方秀琴;贾允 |
地址: | 211100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 传感器 控制系统 方法 | ||
1.一种车载传感器控制系统,其特征在于,包括车载计算单元(1)和至少一个第一接口单元(2);
所述车载计算单元(1)上设置有至少一个第一主接口(11);
所述第一接口单元(2)上设置有相互通信连接的第一传感器接口组件(22)和第一从接口(21);
所述第一传感器接口组件(22)包括至少两个第一传感器接口,所述第一传感器接口组件(22)能够与至少两个传感器通信连接;
所述第一主接口(11)与所述第一从接口(21)连接,以使所述车载计算单元(1)和所述第一接口单元(2)通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载传感器控制系统,其特征在于,还包括至少一个第二接口单元(3);
所述第二接口单元(3)上设置有第二传感器接口组件(33)和至少一个第二从接口(32);所述第二传感器接口组件(33)与所述第二从接口(32)通信连接;
所述第一接口单元(2)上还设置有至少一个第二主接口(23);
所述第二主接口(23)与所述第二从接口(32)连接,以使所述第一接口单元(2)与所述第二接口单元(3)通信连接。
3.根据权利要求2所述的一种车载传感器控制系统,其特征在于,所述第二接口单元(3)还包括至少一个第三主接口(31);
所述第二接口单元(3)包括两个,一个第二接口单元(3)的第三主接口(31)与另一个所述第二接口单元(3)的第二从接口(32)连接。
4.根据权利要求2所述的一种车载传感器控制系统,其特征在于,所述第一接口单元(2)上包括两个所述第二主接口(23),所述第二接口单元(3)包括两个;
一个所述第二主接口(23)与一个所述第二接口单元(3)的第二从接口(32)通信连接;另一个所述第二主接口(23)与另一个所述第二接口单元(3)的第二从接口(32)通信连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载传感器控制系统,其特征在于,所述第一主接口(11)与所述第一接口单元(2)一一对应设置。
6.根据权利要求1所述的一种车载传感器控制系统,其特征在于,所述第一接口单元(2)还包括至少两个第一接口电路;
所述第一接口电路与所述第一传感器接口一一对应设置,一个所述第一接口电路与一个所述第一传感器接口通信连接。
7.根据权利要求2所述的一种车载传感器控制系统,其特征在于,所述第一传感器接口组件(22)和所述第二传感器接口组件(33)包括摄像头接口、毫米波雷达接口、激光雷达接口、LIN接口中的至少一个。
8.一种车载传感器控制方法,其特征在于,应用于如权利要求1-7任意一项所述的车载传感器控制系统,所述方法包括:
分别获取第一接口单元(2)的接口信息、车辆所需的传感器种类和与其种类对应的传感器数量;其中,所述接口信息包括第一传感器接口组件(22)中的接口种类和接口数量;
根据所述接口信息、所述传感器种类和与其种类对应的传感器数量,确定所述第一接口单元(2)的数量;
根据所述第一接口单元(2)的数量确定所述第一主接口(11)的数量;
控制对应数量的所述第一接口单元(2)与车载计算单元(1)通信连接。
9.根据权利要求8所述的车载传感器控制方法,其特征在于,所述根据所述接口信息、所述传感器种类和与其种类对应的传感器数量,确定所述第一接口单元(2)的数量包括:
根据所述传感器种类和与其种类对应的传感器数量,确定所需的接口种类和接口数量;
将所需的接口种类和接口数量与所述第一接口单元(2)的接口信息进行匹配,得到第一数量;
将所述第一数量确定为所述第一接口单元(2)的数量;
或,根据第一数量和倍数值,确定所述第一接口单元(2)的数量。
10.根据权利要求9所述的车载传感器控制方法,其特征在于,还包括:
控制所述第一接口单元(2)与车辆所需的传感器进行通讯连接;
获取车辆所需的传感器发送的采集数据集;
判断所述采集数据集中的数据是否满足预设条件,若不满足预设条件,则切断所述第一接口单元(2)与所述车载计算单元(1)之间的通信连接;
重新控制相应数量的所述第一接口单元(2)与所述车载计算单元(1)通信连接。
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