[发明专利]一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座在审
申请号: | 202111413478.3 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN114104192A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 陈乐昆;张思航;郑文青;曾佳;张志康 | 申请(专利权)人: | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹;张业民 |
地址: | 200001 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 lng 燃料舱 | ||
1.一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于,燃料舱下方设有鞍座,鞍座的长度方向沿船长方向且与燃料舱轴线方向垂直;鞍座包括固定鞍座和滑动鞍座,所述固定鞍座和滑动鞍座分别设于船体的左舷和右舷,左舷和右舷的内底板上设有鞍座肘板,鞍座肘板上设有水平的鞍座面板,鞍座面板与燃料舱之间设有层压木;鞍座面板朝向左舷和右舷的两侧分别设有垂直的鞍座挡板,两个所述鞍座挡板分别朝向鞍座的外侧设有挡板面板;挡板面板与鞍座肘板之间设有挡板肘板;鞍座肘板靠近内底板的端部设有嵌厚板;挡板肘板和鞍座肘板靠近内底板的一端设有双圆弧段结构。
2.如权利要求1所述的一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于:所述鞍座面板的下方垂直设有鞍座腹板,鞍座腹板的上端与鞍座面板连接,鞍座腹板的下端与内底板连接。
3.如权利要求2所述的一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于:所述鞍座腹板设于船体纵桁的上方。
4.如权利要求3所述的一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于:所述鞍座腹板与船体纵桁设于一个平面上。
5.如权利要求1所述的一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于:所述挡板面板水平垂直于鞍座挡板;挡板面板与鞍座挡板焊接连接。
6.如权利要求1所述的一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于:所述鞍座肘板靠近内底板的一端设为鞍座肘板趾端,鞍座肘板趾端在沿船宽方向垂直于水平面的平面上的投影设有双圆弧段结构;双圆弧段设为连续的趾端下圆弧一和趾端上圆弧一;趾端下圆弧一设于趾端上圆弧一的下方且靠近内底板。
7.如权利要求6所述的一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于:所述趾端下圆弧一和趾端上圆弧一分别为两个相切圆的切点两侧的不同圆的圆周的一段。
8.如权利要求7所述的一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于:所述挡板肘板靠近内底板的一端设为挡板肘板趾端,挡板肘板趾端在沿船宽方向垂直于水平面的平面上的投影设有双圆弧段结构;双圆弧段设为连续的趾端下圆弧二和趾端上圆弧二;趾端下圆弧二设于趾端上圆弧二的下方靠近内底板;所述趾端下圆弧二和趾端上圆弧二分别为两个相切圆的切点两侧的不同圆的圆周的一段。
9.如权利要求1所述的一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于:所述鞍座肘板朝向左舷和右舷的一侧分别设有鞍座肘板面板;鞍座肘板面板靠近内底板的一端的厚度经过切削加工处理。
10.如权利要求9所述的一种集装箱船的C型LNG燃料舱鞍座,其特征在于:所述鞍座肘板面板靠近内底板的一端的宽度经过切削加工处理。
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