[发明专利]汽车照明和/或信号装置及其组装方法

说明书

一种照明和信号装置(4)，特别是用于汽车领域，包括：‑容器主体(8)，其界定由透镜体(20)封闭的容纳壳体(12)，该容器主体(8)容纳至少一个第一光源(24)并且被透镜体(20)封闭，第一光导(28)，其被配置为至少部分地接收由所述至少一个第一光源(24)产生的光束作为输入，通过全内反射沿第一主要传播方向(X1‑X1)传输光束，并将其作为输出从透镜体(20)发送，‑至少一个固定和/或屏蔽元件(32)，其对所述光束不透明，在第一交界壁(36)处与第一光导(28)相关联，并且直接或间接固定到容器本体(8)上以将第一光导(28)机械地锁定到容器本体(8)上，其中第一光导(28)通过至少一个从第一交界壁(36)伸出的第一焊接部(40)机械固定到固定和/或屏蔽元件(32)。

技术领域

本发明涉及一种汽车照明和/或信号装置及其组装方法。

背景技术

术语汽车照明和/或信号装置在这里以非常广泛的意义使用以包括汽车灯，无论是后部还是前部，后者也称为前灯或前照灯。

众所周知，汽车灯是旨在为车辆提供照明和/或信号功能的装置，例如位置灯、转向信号灯、刹车灯、后雾灯、倒车灯、近光前照灯、远光前照灯等。

此外，该术语还应理解为包括顶灯、仪表板或其一部分；因此，汽车照明和/或信号装置可以放置在车辆内部或外部。

众所周知，这种汽车照明和/或信号装置基本上包括中空容器主体，该容器主体在内部容纳至少一个光源，并且由外部透镜体封闭。

然而，当今市场上的照明和/或信号装置配备有复杂的照明组件，其中光源，尤其是LED类型的光源，例如与至少一个光导联接，该光导接收由光源产生的光束并将其向透镜体传输。

光导必须永久固定在车辆的照明和/或信号装置的内部，例如将光导固定到容器主体或容纳在其中的任何元件，例如支架、框板(bezel)等。

替代地，光导可以简单地附接到不透明元件以防止光线从光导逸出。因此，不透明元件可以连接到光导的壁，以提供具有某种光屏障的这种壁。这可能是必不可少的，例如，如果光导的壁不满足全内反射(也由首字母缩写词TIR表示)的条件，或者如果有必要防止光通过光导的TIR壁的任何泄露/渗漏。

无论如何，将光导固定在灯内的操作是精细的，并且需要既精确又耐用的固定。

例如，通过螺钉、托架等机械固定光导的解决方案在现有技术中是已知的。

通过焊接，特别是通过超声波焊接来固定光导也是已知的。从机械的角度来看，超声波焊接当然是有效的，但它相对缓慢且昂贵。

在任何情况下，很明显，光导与具有光学功能的设备的任何其他元件一样，在其固定过程中不能显示丝毫的改变。在光导的壁上形成疤痕/痕迹，例如，旨在通过内部全反射传播，可能会在光导内部传播的光线的反射方面产生问题。事实上，在所述疤痕/痕迹处，所述光线可能会从光导中逸出，从而局部失去TIR特性，或者在任何情况下，它们可能会被不当地偏离，在光导的光出射表面上产生亮斑或阴影区。特别地，有一种趋势为在光导的部分(诸如基板或附属物)处固定光导，这些部分已经被专门设计成使得具有光学功能的光导壁的完整性不会局部受损。尽管如此，这种方法相当缓慢和繁琐，并且不适合大规模生产，不利于成本和生产时间。

发明内容

因此，本领域需要提供一种汽车照明和/或信号装置，其使得可以解决参考的已知技术提到的技术问题。

通过根据权利要求1的汽车照明和/或信号装置以及根据权利要求17的汽车照明和/或信号装置的组装方法来满足这样的要求，其确保光导连接在装置的内部，使得具有光学功能的光导壁没有被局部修改或改变。

本发明的其他实施方式在从属权利要求中进行了描述。

附图说明