[发明专利]一种飞机高低温试验用推拉式保温密封装置

权利要求书

1.一种飞机高低温试验用推拉式保温密封装置，其特征在于，包括辅助固定板（1）、结构门（2）、第一密封组件（3）、进风管道（4）和第二密封组件（5）；所述辅助固定板（1）包括上部固定板（10）和下部固定板（11），所述进风管道（4）为内部中空的方形管道，所述上部固定板（10）设置在进风管道（4）开口端上侧，所述下部固定板（11）设置在进风管道（4）开口端下侧，上部固定板（10）下端面设置有滑轨（100）；

所述结构门（2）一侧设置有凸台（20），所述凸台（20）的尺寸小于进风管道（4）的开口尺寸，且与进风管道（4）开口形状相适应；结构门（2）上端设置有滑轮（21），且结构门（2）通过所述滑轮（21）与滑轨（100）滑动卡接；

所述第一密封组件（3）包括第一密封条（30）、4个涨紧板（31）和4个推动齿条（32）；所述第一密封条（30）套设在凸台（20）外侧，且内部中空；所述涨紧板（31）设置在第一密封条（30）内部，各个涨紧板（31）远离第一密封条（30）的一侧均设置有竖向齿板（33），凸台（20）内部与各个竖向齿板（33）位置对应处均转动卡接有大齿轮（34）和小齿轮（35），所述大齿轮（34）和小齿轮（35）之间固定连接，各个大齿轮（34）分别与各个竖向齿板（33）啮合连接，所述推动齿条（32）的数量与涨紧板（31）的数量对应一致，各个推动齿条（32）分别水平设置在进风管道（4）的内壁上，凸台（20）上设置有用于推动齿条（32）插入的通槽，各个推动齿条（32）插入所述通槽后分别与各个小齿轮（35）啮合连接；

所述第二密封组件（5）包括第二密封条（50）、夹持板（51）、对接条（52）、调节架（53）和调节丝杠（54）；夹持板（51）、对接条（52）的数量分别与凸台（20）的侧边数量对应一致，所述第二密封条（50）设置在结构门（2）与凸台（20）连接处的外侧，第二密封条（50）内部中空，且横截面为U型结构；所述夹持板（51）成对设置，且位于第二密封条（50）内部两侧，各个夹持板（51）端部均设置有弧形滑槽（510），第二密封条（50）与结构门（2）连接处转动卡接有与夹持板（51）位置及数量对应一致的连接杆（55），各个所述连接杆（55）均位于弧形滑槽（510）内部，且通过齿牙与弧形滑槽（510）内侧啮合连接，各个连接杆（55）上均活动铰接有拉杆（550），所述对接条（52）设置在进风管道（4）开口端，且与第二密封条（50）位置对应；所述调节架（53）活动卡接在结构门（2）内部，且与各个所述拉杆（550）活动铰接；所述调节丝杠（54）贯穿结构门（2），且与结构门（2）螺纹连接，调节丝杠（54）端部与调节架（53）转动卡接；

调节架（53）上套设有复位弹簧（530），所述复位弹簧（530）一端与调节架（53）抵接，另一端与结构门（2）的外壁抵接；

对接条（52）上均匀分布有多个防脱凸起（520）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机高低温试验用推拉式保温密封装置，其特征在于，所述结构门（2）上远离凸台（20）的一侧下端设置有推动架（22），所述下部固定板（11）上端面设置有滑槽（110），所述推动架（22）与滑槽（110）滑动卡接。

3.根据权利要求1所述的一种飞机高低温试验用推拉式保温密封装置，其特征在于，各个所述竖向齿板（33）与对应的涨紧板（31）连接处均设置有弹性元件（330）。

4.根据权利要求1所述的一种飞机高低温试验用推拉式保温密封装置，其特征在于，所述上部固定板（10）、下部固定板（11）和进风管道（4）之间分别通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种飞机高低温试验用推拉式保温密封装置，其特征在于，所述推动架（22）上通过转轴（230）转动卡接有移动齿轮（23），所述下部固定板（11）上设置有能够与移动齿轮（23）啮合的齿槽（111），所述转轴（230）端部设置有调节转轮（231）。

6.根据权利要求1所述的一种飞机高低温试验用推拉式保温密封装置，其特征在于，所述第一密封条（30）表面均匀分布有多个条状凸缘（300）。