[发明专利]一种行车防晃装置在审
申请号: | 202111420246.0 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN114132837A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 阮素丽;孙煌杰;朱广超;严可;罗叙华;郑方敢 | 申请(专利权)人: | 绍兴南特起重设备有限公司 |
主分类号: | B66C11/00 | 分类号: | B66C11/00;B66C9/14;B66C9/08;B66C1/34;B66C13/06;B66C13/16 |
代理公司: | 绍兴越牛专利代理事务所(普通合伙) 33394 | 代理人: | 王剑 |
地址: | 312000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 行车 装置 | ||
1.一种行车防晃起重装置,包括移动横梁(1),其特征在于:所述移动横梁(1)上设有移动机构,所述移动机构包括一个主安装箱(2),所述主安装箱(2)中设有一条转轴(3),所述转轴(3)转动连接于主安装箱(2)中,所述转轴(3)上卷制有两组钢索(4),所述主安装箱(2)的左侧设有一个主驱动电机(5),所述主驱动电机(5)的驱动轴与转轴(3)的左端固定连接,所述主安装箱(2)的上端设有两组移动轮组,两组所述移动轮组前后相对设置,所述移动轮组包括一块与主安装箱(2)连接的长安装板(6),所述长安装板(6)两端各设有一组轮组。
2.根据权利要求1所述的一种行车防晃起重装置,其特征在于:每组轮组包括一块设于长安装板(6)内侧面上的短安装板(7),每块所述短安装板(7)上均设有两个滚轮(8),两个所述滚轮(8)均与短安装板(7)转动连接,每组所述轮组中的两个滚轮(8)均转动连接于移动横梁(1)上,靠后侧的所述移动轮组中设有一个横移电机(9),所述横移电机(9)的驱动轴固定连接于左侧轮组的其中一个滚轮(8)上。
3.根据权利要求2所述的一种行车防晃起重装置,其特征在于:两组所述钢索(4)上均套设有一个滑轮(10),两个所述滑轮(10)之间连接有一条连接轴(11),所述连接轴(11)的两端均转动连接于两侧的滑轮(10)上,所述连接轴(11)的中间位置设有一个吊钩(12)。
4.根据权利要求3所述的一种行车防晃起重装置,其特征在于:所述主安装箱(2)的外部套设有一个连接筒(13),所述连接筒(13)与主安装箱(2)固定连接,所述连接筒(13)的下端设有一个开口槽(14),两组所述钢索(4)从开口槽(14)中穿出,所述开口槽(14)两侧的连接筒(13)上设有一组横向监测机构,两组所述横向监测机构相对设置,每组所述监测机构包括一个与连接筒(13)连接的支座(15)与连接杆(16),所述支座(15)中穿有一条转动轴(17),所述转动轴(17)转动连接于支座(15)中。
5.根据权利要求4所述的一种行车防晃起重装置,其特征在于:所述支座(15)的下方设有旋转架(18),所述旋转架(18)的两端固定连接与转动轴(17)的两端,所述旋转架(18)的下端设有一块安装板(19),所述安装板(19)于旋转架(18)固定连接,所述安装板(19)的内端设有一块抵触板(20),所述安装板(19)的外端设有一条弧形齿条(21),所述弧形齿条(21)的圆心与转动轴(17)的轴心重合。
6.根据权利要求5所述的一种行车防晃起重装置,其特征在于:所述连接杆(16)设于支座(15)外侧的连接筒(13)上,所述连接杆(16)的下端设有一个角度编码器(22),所述角度编码器(22)中包括一个旋转齿轮(23),所述旋转齿轮(23)与弧形齿条(21)啮合连接。
7.根据权利要求6所述的一种行车防晃起重装置,其特征在于:所述抵触板(20)上设有两组纵向监测机构,每组所述纵向监测机构包括一块滑动块(24)与一块光栅尺(25),所述滑动块(24)滑动连接与抵触板(20)的内端面上,所述滑动块(24)的内端转动连接有一个旋转套(26),所述旋转套(26)套于钢索(4)上,所述滑动块(24)的下端连接有一块连接板(27),所述连接板(27)滑动连接于光栅尺(25)上。
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