[发明专利]信道测量方法、装置、系统及存储介质在审
申请号: | 202111420322.8 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN114189295A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 蔡超;邱佳慧;林晓伯;冯毅 | 申请(专利权)人: | 中国联合网络通信集团有限公司 |
主分类号: | H04B17/309 | 分类号: | H04B17/309;H04W4/48 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 李阳;黄健 |
地址: | 100033 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信道 测量方法 装置 系统 存储 介质 | ||
1.一种信道测量方法,其特征在于,所述方法应用于车载发射端,包括:
获取信道探测信号;
对所述信道探测信号进行一次处理,得到处理后的第一信道探测信号;
将所述第一信道探测信号经过待测量信道发送至车载接收端,以使所述车载接收端对所述第一信道探测信号进行二次处理得到第二信道探测信号,其中所述第二信道探测信号包含所述待测量信道的信道信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述信道探测信号进行一次处理,得到处理后的第一信道探测信号,包括:
对所述信道探测信号依次进行数模转换处理、上变频处理以及功率放大处理,以得到处理后的第一信道探测信号。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取信道探测信号,包括:
接收信号生成设备发送的所述信道探测信号。
4.根据权利要求1至3任一项所述的方法,其特征在于,所述将所述第一信道探测信号经过待测量信道发送至车载接收端之前,还包括:
将发送所述第一信道探测信号的时钟和频率与车载接收端进行同步。
5.一种信道测量方法,其特征在于,所述方法应用于车载接收端,包括:
接收车载发射端发送的第一信道探测信号,其中所述第一信道探测信号是车载发射端对获取的信道探测信号进行一次处理后得到的;
对所述第一信道探测信号进行二次处理,得到处理后的第二信道探测信号,其中所述第二信道探测信号包含待测量信道的信道信息。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述对所述第一信道探测信号进行二次处理,得到处理后的第二信道探测信号,包括:
对所述第一信道探测信号依次进行下变频处理、模数转换处理以及低通滤波处理,得到处理后的第二信道探测信号。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述接收车载发射端发送的第一信道探测信号之前,还包括:
将接收所述第一信道探测信号的时钟和频率与车载发射端进行同步。
8.根据权利要求5至7任一项所述的方法,其特征在于,对所述第一信道探测信号进行二次处理,得到处理后的第二信道探测信号之后,还包括:
显示所述第二信道探测信号的频谱。
9.一种信道测量装置,其特征在于,所述装置应用于车载发射端,包括:
获取模块,用于获取信道探测信号;
处理模块,用于对所述信道探测信号进行一次处理,得到处理后的第一信道探测信号;
发送模块,用于将所述第一信道探测信号经过待测量信道发送至车载接收端,以使所述车载接收端对所述第一信道探测信号进行二次处理得到第二信道探测信号,其中所述第二信道探测信号包含所述待测量信道的信道信息。
10.一种信道测量装置,其特征在于,所述装置应用于车载接收端,包括:
接收模块,用于接收车载发射端发送的第一信道探测信号,其中所述第一信道探测信号是车载发射端对获取的信道探测信号进行一次处理后得到的;
处理模块,用于对所述第一信道探测信号进行二次处理,得到处理后的第二信道探测信号,其中所述第二信道探测信号包含待测量信道的信道信息。
11.一种车载发射端,其特征在于,包括:矢量信号发生器、功率放大器和发射天线;所述矢量信号发生器与所述功率放大器连接,所述功率放大器与所述发射天线连接;
其中,所述矢量信号发生器,用于获取信道探测信号;所述矢量信号发生器和所述功率放大器,用于对所述信道探测信号进行一次处理,得到处理后的第一信道探测信号;所述发射天线,用于将所述第一信道探测信号经过待测量信道发送至车载接收端。
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