[发明专利]一种车辆鼓风机风量测试方法在审

专利信息
申请号: 202111425497.8 申请日: 2021-11-26
公开(公告)号: CN114199322A 公开(公告)日: 2022-03-18
发明(设计)人: 马峰;严旭 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: G01F1/34 分类号: G01F1/34
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 何杰
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 鼓风机 风量 测试 方法
【权利要求书】:

1.一种车辆鼓风机风量测试方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1、进行实车测试,车辆空调保持内循环状态,关闭鼓风机,利用外接鼓风设备向乘员舱输入新风,测量乘员舱新风风量和乘员舱静压,获取乘员舱新风风量与乘员舱静压的映射关系;

S2、进行实车测试,车辆空调保持外循环状态,开启鼓风机,测量乘员舱静压和空调出风口压差,结合S1中获取的乘员舱新风风量与乘员舱静压的映射关系,求出外循环状态下的鼓风机风量,获取鼓风机风量与空调出风口压差之间的映射关系;

S3、进行实车测试,车辆空调保持内循环状态,开启鼓风机,测量空调出风口压差,结合S2中获取的鼓风机风量与空调出风口压差之间的映射关系,求出内循环状态下的鼓风机风量。

2.根据权利要求1所述的车辆鼓风机风量测试方法,其特征在于,所述S1具体为:

进行实车测试,车辆空调保持内循环状态,关闭鼓风机,利用外接鼓风设备向乘员舱输入新风,利用空气流量计测量乘员舱新风风量,利用静压传感器测量乘员舱静压,获取预定组数的由乘员舱新风风量与乘员舱静压构成的关联数据,根据预定组数的关联数据确定乘员舱新风风量与乘员舱静压之间的映射关系。

3.根据权利要求2所述的车辆鼓风机风量测试方法,其特征在于,所述乘员舱新风风量与乘员舱静压之间的映射关系由二次多项式拟合确定,拟合后的公式为:

式中PS_1为乘员舱静压,Q1为乘员舱新风风量,a1b1c1均为拟合系数。

4.根据权利要求1所述的车辆鼓风机风量测试方法,其特征在于,所述S2具体为:

进行实车测试,车辆空调保持外循环状态,保持乘员舱封闭,利用一个静压传感器测量乘员舱静压,利用另一个静压传感器测量空调出风口压差;开启鼓风机,采集不同测试工况下、不同风量挡位下的乘员舱静压以及不同测试工况下、不同风量挡位下的空调出风口压差,根据采集的乘员舱静压结合S1中获取的乘员舱新风风量与乘员舱静压的映射关系,求出不同测试工况下、不同风量挡位下的鼓风机风量,结合采集的不同测试工况下、不同风量挡位下的空调出风口压差,组成预定组数的由鼓风机风量与空调出风口压差构成的关联数据,根据预定组数的关联数据确定鼓风机风量与空调出风口压差的映射关系。

5.根据权利要求4所述的车辆鼓风机风量测试方法,其特征在于,所述鼓风机风量与空调出风口压差的映射关系通过二次多项式拟合确定,拟合后的公式为:

式中PS_2为空调风口压差,Q2为鼓风机风量,a2b2c2均为拟合系数。

6.根据权利要求4所述的车辆鼓风机风量测试方法,其特征在于,所述S3具体为:

进行实车测试,车辆空调保持内循环状态,保持乘员舱封闭,测量空调出风口压差的静压传感器保持S2中的状态;开启鼓风机,采集不同测试工况下、不同风量挡位下的空调风口压差,结合S2中获取的鼓风机风量与空调出风口压差之间的映射关系,求出不同测试工况下、不同风量挡位下的鼓风机风量。

7.根据权利要求6所述的车辆鼓风机风量测试方法,其特征在于,鼓风机的测试工况包括:吹面模式、后排出风模式、吹脚模式和除霜模式。

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