[发明专利]车辆动力控制方法、装置及终端设备

权利要求书

1.一种车辆动力控制方法，其特征在于，应用于存储有车辆的行驶区域的车联网服务器，所述行驶区域包括由电子围栏构成的围栏内区域与围栏外区域，所述方法包括：

获取车辆的位置信息，并根据所述车辆的位置信息，发送所述车辆与所述电子围栏的位置关系至骑行端服务器，其中，所述位置关系包括所述车辆所处的行驶区域、所述车辆与电子围栏的距离；

接收所述骑行端服务器根据所述位置关系下发的车辆动力控制请求，其中，所述车辆动力控制请求包括车辆动力接通请求或车辆动力关断请求；

根据所述车辆动力控制请求及获取到的所述车辆的当前动力状态，执行车辆动力切换策略。

2.根据权利要求1所述的车辆动力控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆动力控制请求及获取到的所述车辆的当前动力状态，执行车辆动力切换策略，包括：

发送对应所述车辆动力控制请求的车辆动力控制指令，并根据所述车辆动力控制指令，确定所述车辆的记录动力状态；

若预设时长内未接收到所述车辆发送的车辆动力状态确认请求，预设间隔内重复发送对应所述记录动力状态的辆动力控制指令，并发送第一提示信息至所述骑行端服务器，以提示所述车辆无应答。

3.根据权利要求2所述的车辆动力控制方法，其特征在于，所述预设间隔内重复发送所述辆动力控制指令，并发送第一提示信息至所述骑行端服务器之后，还包括：

响应所述车辆上报的当前动力状态，验证所述车辆的记录动力状态与当前动力状态是否匹配；

若所述记录动力状态与所述当前动力状态不匹配，发送对应记录动力状态的车辆控制指令；

若所述记录动力状态与所述当前动力状态匹配，发送第二提示信息至所述骑行端服务器，以提示所述车辆的当前动力状态。

4.根据权利要求1所述的车辆动力控制方法，其特征在于，所述根据所述车辆的位置信息，发送所述车辆与所述电子围栏的位置关系至所述骑行端服务器，包括：

若所述车辆的位置处于围栏内区域，且所述车辆与电子围栏的距离小于预设距离，发送第三提示信息至所述骑行端服务器，以提示所述位置关系为车辆靠近外部区域；

若所述车辆的位置处于围栏外区域，发送第四提示信息至所述骑行端服务器，以提示所述位置关系为车辆已行驶至外部区域。

5.根据权利要求4所述的车辆动力控制方法，其特征在于，所述若所述车辆的位置处于围栏外区域，发送第四提示信息至所述骑行端服务器，包括：

根据所述车辆的位置信息及所述车辆与电子围栏的距离，确定所述车辆与电子围栏的距离变化趋势；

根据车辆与电子围栏的距离、所述距离变化趋势及所述车辆的位置处于外部区域的时长，发送第四提示信息至所述骑行端服务器。

6.根据权利要求1所述的车辆动力控制方法，其特征在于，所述围栏内区域包括内部区域与缓冲区域，所述缓冲区域位于所述内部区域与所述围栏外区域之间，所述根据所述车辆的位置信息，发送所述车辆与所述电子围栏的位置关系至所述骑行端服务器，包括：

若根据所述车辆的位置信息，确定所述车辆处于缓冲区域，发送所述车辆与所述电子围栏的距离小于预设距离的位置关系至所述骑行端服务器；

若根据所述车辆的位置信息，确定所述车辆处于内部区域，发送所述车辆与所述电子围栏的距离大于预设距离的位置关系至所述骑行端服务器。

7.根据权利要求1所述的车辆动力控制方法，其特征在于，所述获取车辆的位置信息，包括：

若未接收到所述车辆的状态变化信息，基于所述车辆的状态对应的时长间隔，获取所述车辆的位置信息，其中，所述车辆的状态包括静止状态与运动状态，所述静止状态的时长间隔大于所述运动状态对应的时长间隔；

若接收到所述车辆的状态变化信息，获取所述车辆的位置信息。

8.根据权利要求7所述的车辆动力控制方法，其特征在于，所述车辆的状态为运动状态，所述基于所述车辆的状态对应的时长间隔，获取所述车辆的位置信息，包括：

获取所述车辆的运动速度；

基于所述车辆的运动速度对应的时长间隔，获取所述车辆的位置信息。