[发明专利]车辆动力控制方法、装置及终端设备

说明书

本发明实施例公开了一种车辆动力控制方法、装置及终端设备，应用于存储有车辆的行驶区域的车联网服务器，所述行驶区域包括由电子围栏构成的围栏内区域与围栏外区域。获取车辆的位置信息，并根据所述车辆的位置信息，发送所述车辆与所述电子围栏的位置关系至骑行端服务器；接收所述骑行端服务器根据所述位置关系下发的车辆动力控制请求；根据所述车辆动力控制请求及获取到的所述车辆的当前动力状态，执行车辆动力切换策略。根据车辆的位置发送对应的控制指令，避免了车辆行驶至与预设行驶区域过远的位置。同时，基于发送的控制指令确定车辆的状态，保证车辆正确执行服务器下发的控制指令。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种车辆动力控制方法、装置及终端设备。

背景技术

共享车辆是人们短途出行的重要交通工具，为便于管理与调度车辆，车辆管理方会为特定的区域设置电子围栏，通过边界线界定共享车辆的运行区域。然而，用户在使用共享车辆出行时，由于不知道运行区域的边界线位置，无法直接确认车辆当前位置与运行区域之间的位置关系。当车辆行驶至外部区域时，增加了车辆管理方的调度管理成本。

发明内容

有鉴于现有技术存在的缺陷，本申请实施例目的在于提供一种车辆动力控制方法、装置及终端设备，以解决无法根据车辆的位置，发送对应的控制指令问题。

第一方面，本申请的一个实施方式提供一种车辆动力控制方法，应用于存储有车辆的行驶区域的车联网服务器，所述行驶区域包括由电子围栏构成的围栏内区域与围栏外区域，所述方法包括：

获取车辆的位置信息，并根据所述车辆的位置信息，发送所述车辆与所述电子围栏的位置关系至骑行端服务器，其中，所述位置关系包括所述车辆所处的行驶区域、所述车辆与电子围栏的距离；

接收所述骑行端服务器根据所述位置关系下发的车辆动力控制请求，其中，所述车辆动力控制请求包括车辆动力接通请求或车辆动力关断请求；

根据所述车辆动力控制请求及获取到的所述车辆的当前动力状态，执行车辆动力切换策略。

根据车辆的位置发送对应的控制指令，避免了车辆行驶至与预设行驶区域过远的位置。同时，基于发送的控制指令确定车辆的状态，保证车辆正确执行服务器下发的控制指令。

结合第一方面，在第一种可能的实现方式中，所述根据所述车辆动力控制请求及获取到的所述车辆的当前动力状态，执行车辆动力切换策略，包括：

发送对应所述车辆动力控制请求的车辆动力控制指令，并根据所述车辆动力控制指令，确定所述车辆的记录动力状态；

若预设时长内未接收到所述车辆发送的车辆动力状态确认请求，预设间隔内重复发送对应所述记录动力状态的辆动力控制指令，并发送第一提示信息至所述骑行端服务器，以提示所述车辆无应答。

通过验证车辆的记录动力状态及当前动力状态，以保证即使车辆与服务器之间通信出现短暂异常，车辆仍然能够正确执行车辆动力控制指令。

结合第一方面的第一种可能的实现方式，在第二可能的方式中，所述预设间隔内重复发送所述辆动力控制指令，并发送第一提示信息至所述骑行端服务器之后，还包括：

响应所述车辆上报的当前动力状态，验证所述车辆的记录动力状态与当前动力状态是否匹配；

若所述记录动力状态与所述当前动力状态不匹配，发送对应记录动力状态的车辆控制指令；

若所述记录动力状态与所述当前动力状态匹配，发送第二提示信息至所述骑行端服务器，以提示所述车辆的当前动力状态。

通过车辆的记录动力状态与当前动力状态，确定车辆是否正确执行车辆动力控制指令，保证了车辆在不同区域切换为对应的动力状态。