[发明专利]一种汽车用新型气压阀在审
申请号: | 202111430471.2 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN114321410A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 郭浩宇;白苇;赵乙泽;蒋富新;张驰;张天缘;陈文军;何鸣奇;韩一鸣;夏士坤 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | F16K1/36 | 分类号: | F16K1/36;F16K1/32;F16K27/02;F16K31/126;F16K1/22;F16K31/04;F16K31/53;F16K37/00 |
代理公司: | 北京贵都专利代理事务所(普通合伙) 11649 | 代理人: | 李新锋 |
地址: | 066000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 新型 气压 | ||
1.一种汽车用新型气压阀,包括管道(1)和阀体(2),其特征在于:所述管道(1)的顶部固定连接有连接筒(4),且连接筒(4)的另一侧与阀体(2)固定连接,所述阀体(2)的顶部固定安装有阀上筒(5),且阀上筒(5)的顶部固定安装有与其相通的下位盘(6),所述下位盘(6)的顶部可拆式安装有与其相通的上位盘(7),所述阀体(2)内竖向滑动安装有阀杆(3),且阀杆(3)的底端依次密封活动贯穿阀体(2)的底部、连接筒(4)和管道(1)的顶部并固定连接有阀芯(8),所述阀杆(3)的顶端密封活动贯穿阀体(2)的顶部并延伸至下位盘(6)与上位盘(7)之间的腔体内,且阀杆(3)位于连接筒(4)的部分套有推进弹簧(10),所述推进弹簧(10)的底端与阀体(2)的顶面固定连接,且推进弹簧(10)的另一端固定连接于阀杆(3)的表面,所述管道(1)内安装有油路建轨(9),且阀芯(8)滑动安装于油路建轨(9)的油口处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用新型气压阀,其特征在于:所述管道(1)的两侧分别安装有第一法兰(11)和第二法兰(12),所述第一法兰(11)的另一侧安装有进油管(13),所述第二法兰(12)的另一侧安装有输入管(14),所述进油管(13)上安装有闭阀机构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车用新型气压阀,其特征在于:所述闭阀机构包括连接座(15)、安装座(16)、闭合轴(17)、自锁阀门(18)和动力组件,所述连接座(15)固定安装于进油管(13)上,且安装座(16)固定安装于连接座(15)上,所述闭合轴(17)的底端转动安装于进油管(13)内,且闭合轴(17)的顶端密封活动贯穿进油管(13)的顶部和连接座(15)并伸至安装座(16)内,所述闭合轴(17)位于进油管(13)内的部分固定套有与进油管(13)相适配的自锁阀门(18),所述动力组件设有安装座(16)内并与闭合轴(17)相配合。
4.根据权利要求3所述的一种汽车用新型气压阀,其特征在于:所述动力组件包括电机轴(19)、电机圆柱齿轮(20)和阀圆柱齿轮(21),所述电机轴(19)转动安装于安装座(16)内,所述电机圆柱齿轮(20)固定安装于电机轴(19)上,所述阀圆柱齿轮(21)固定安装于闭合轴(17)的顶端,且阀圆柱齿轮(21)与电机圆柱齿轮(20)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用新型气压阀,其特征在于:所述阀杆(3)位于阀体(2)内的部分固定套有连动块(22),且连动块(22)的侧面固定连接有行程指针(23),所述阀体(2)的侧内壁设有行程刻度(24),且行程指针(23)指向行程刻度(24)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用新型气压阀,其特征在于:所述阀杆(3)的顶端固定连接有膜室封塞(25),所述下位盘(6)与上位盘(7)之间设有膜片(27),且膜片(27)连接于膜室封塞(25)上,所述上位盘(7)的顶部设有压力信号入口(26),且膜室封塞(25)位于压力信号入口(26)的正下方。
7.根据权利要求6所述的一种汽车用新型气压阀,其特征在于:所述上位盘(7)与下位盘(6)之间通过对接法兰(28)可拆式安装。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用新型气压阀,其特征在于:所述连接筒(4)为中空状,且其内的腔体内填充有密封填料(29),所述阀杆(3)贯穿密封填料(29)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车用新型气压阀,其特征在于:所述阀体(2)的内底壁固定安装有防漏层(30),所述阀杆(3)上套有密封圈(31),且密封圈(31)与防漏层(30)固定连接。
10.根据权利要求5所述的一种汽车用新型气压阀,其特征在于:所述阀体(2)的表面设有透明观察口(32),且透明观察口(32)与行程刻度(24)的位置相对应。
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