[发明专利]一种工程机械驾驶室车门精密快速成型工艺及成型装置在审
申请号: | 202111433438.5 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN114433691A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | 景国祥;胡礼国 | 申请(专利权)人: | 江苏蓝图机械制造有限公司 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02;B21D43/28;B21D53/88 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 田方正 |
地址: | 225200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工程机械 驾驶室 车门 精密 快速 成型 工艺 装置 | ||
1.一种工程机械驾驶室车门精密快速成型工艺,包括以下步骤:
S1:将冲压件放置在加工装置内部;
S2:将其进行冲压成型;
S3:将冲压成型后的余料进行回收;
S4:将冲压成型后的车门进行回收。
2.一种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置,包括底座(6),其特征在于:所述底座(6)的顶部设置有契合装置(4),且底座(6)的顶部与契合装置(4)的底部固定连接,底座(6)的顶部均匀设置有导向杆(3),所述导向杆(3)的底部与底座(6)的顶部固定连接,导向杆(3)的顶部设置有支撑板(2),所述支撑板(2)的底部与导向杆(3)的顶部固定连接,支撑板(2)的顶部均匀设置有动力源(1),所述动力源(1)的底部与支撑板(2)的顶部固定连接,动力源(1)底部的轴心处设置有升降柱(8),所述升降柱(8)的顶部与动力源(1)的底部活动连接,升降柱(8)的底部设置有挤压装置(7),所述挤压装置(7)的顶部与升降柱(8)的底部固定连接,所述导向杆(3)的外表面设置有切割装置(5),且导向杆(3)的外表面与切割装置(5)的内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置,其特征在于:所述契合装置(4)包括支撑装置(46),所述支撑装置(46)的顶部设置有安装板(45),且支撑装置(46)的顶部与安装板(45)的底部固定连接,所述安装板(45)的顶部设置有配合刀杆(42),且安装板(45)的顶部与配合刀杆(42)的底部固定连接,所述配合刀杆(42)的内部对称设置有挤压模具(41),所述安装板(45)的外表面设置有导向板(43),且安装板(45)的外表面与导向板(43)的内壁固定连接,安装板(45)的底部均匀设置有支腿(44),所述支腿(44)的顶部与安装板(45)的底部固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置,其特征在于:所述切割装置(5)包括安装筒(54),所述安装筒(54)的底部对称设置有导向块(51),且安装筒(54)的底部与导向块(51)的顶部固定连接,所述导向块(51)的底部设置有切割杆(53),且导向块(51)的底部与切割杆(53)的顶部固定连接,所述切割杆(53)的正下方设置有收纳筒(52)。
5.根据权利要求2所述的一种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置,其特征在于:所述挤压装置(7)包括挤压板(72),所述挤压板(72)的底部设置有契合刀环(74),且挤压板(72)的底部与契合刀环(74)的顶部固定连接,所述契合刀环(74)的内部对称设置有配合模具(75),所述配合模具(75)的顶部与挤压板(72)的底部固定连接,所述挤压板(72)的顶部均匀设置有稳定装置(71),且挤压板(72)的顶部与稳定装置(71)的底部固定连接,挤压板(72)的外表面设置有密封板(73),所述密封板(73)的内壁与挤压板(72)的外表面固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置,其特征在于:所述稳定装置(71)的数量为三个,且稳定装置(71)的内径与升降柱(8)的外径保持一致。
7.根据权利要求3所述的一种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置,其特征在于:所述支撑装置(46)包括收纳块(463),所述收纳块(463)的顶部设置有伸缩柱(466),且收纳块(463)的顶部与伸缩柱(466)的底部活动连接,所述伸缩柱(466)的顶部设置有升降杆(465),且伸缩柱(466)的顶部与升降杆(465)的底部固定连接,所述升降杆(465)的顶部设置有定位环(464),且升降杆(465)的顶部与定位环(464)的内壁固定连接,升降杆(465)的外表面均匀设置有契合块(461),所述契合块(461)的内壁与升降杆(465)的外表面活动连接,契合块(461)的底部设置有受力杆(462),所述受力杆(462)的顶部与契合块(461)的底部固定连接。
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