[发明专利]一种工程机械驾驶室车门精密快速成型工艺及成型装置

说明书

本发明属于车门成型领域，具体的说是一种工程机械驾驶室车门精密快速成型工艺及成型装置。包括底座，所述底座的顶部设置有契合装置，且底座的顶部与契合装置的底部固定连接，底座的顶部均匀设置有导向杆，所述导向杆的底部与底座的顶部固定连接，导向杆的顶部设置有支撑板，所述支撑板的底部与导向杆的顶部固定连接，支撑板的顶部均匀设置有动力源，所述动力源的底部与支撑板的顶部固定连接，动力源底部的轴心处设置有升降柱，所述升降柱的顶部与动力源的底部活动连接，针对现有技术的不足，本发明提供了一种工程机械驾驶室车门精密快速成型工艺及成型装置，解决了传统车门冲压后需要对余料进行切割的问题。

技术领域

本发明属于车门成型领域，具体的说是一种工程机械驾驶室车门精密快速成型工艺及成型装置。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道，并隔绝车外干扰，在一定程度上减轻侧面撞击，保护乘员，车门有由多个部件构成，其中门外板则是最重要的部件之一，门外板一般也采用冲压模具进行制作，现有技术中的冲压成型装置，在对汽车车门外板进行冲压成型过程中，常常需要人工将车门外板搬运到冲压装置的上冲压模具和下冲压模具之间完成冲压，冲压完成后人工将车门外板取出，但冲压完成后的余料需要进一步切割去除，较为繁琐，并且会降低车门外板冲压的效率，现提出一种工程机械驾驶室车门精密快速成型工艺及成型装置用以解决上述所提出的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种工程机械驾驶室车门精密快速成型工艺及成型装置，解决了传统车门冲压后需要对余料进行切割的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种工程机械驾驶室车门精密快速成型工艺及成型装置，包括以下步骤：

S1：将冲压件放置在加工装置内部；

S2：将其进行冲压成型；

S3：将冲压成型后的余料进行回收；

S4：将冲压成型后的车门进行回收。

一种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置，包括底座，所述底座的顶部设置有契合装置，通过设置契合装置，可以提高该种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置的使用效果，且底座的顶部与契合装置的底部固定连接，底座的顶部均匀设置有导向杆，所述导向杆的底部与底座的顶部固定连接，导向杆的顶部设置有支撑板，所述支撑板的底部与导向杆的顶部固定连接，支撑板的顶部均匀设置有动力源，所述动力源的底部与支撑板的顶部固定连接，动力源底部的轴心处设置有升降柱，所述升降柱的顶部与动力源的底部活动连接，升降柱的底部设置有挤压装置，通过设置挤压装置，可以提高该种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置的使用效果，所述挤压装置的顶部与升降柱的底部固定连接，所述导向杆的外表面设置有切割装置，通过设置切割装置，可以提高该种工程机械驾驶室车门精密快速成型装置的工作效率，且导向杆的外表面与切割装置的内壁固定连接。

优选地，所述契合装置包括支撑装置，通过设置契合装置内部设置的配合刀杆可以将车门余料在冲压后进行剪切，进而使得余料在车门冲压成型后自动脱落，减少了车门在进行加工时的工序，所述支撑装置的顶部设置有安装板，且支撑装置的顶部与安装板的底部固定连接，所述安装板的顶部设置有配合刀杆，且安装板的顶部与配合刀杆的底部固定连接，所述配合刀杆的内部对称设置有挤压模具，通过契合装置底部设置的支撑装置可以保证契合装置的高度，当进行不同厚度的车门冲压时可以通过支撑装置进行微调契合装置的高度，进而使得契合装置与挤压装置配合使用，使得车门在冲压过程中可以一次性成型，所述安装板的外表面设置有导向板，且安装板的外表面与导向板的内壁固定连接，安装板的底部均匀设置有支腿，所述支腿的顶部与安装板的底部固定连接。