[发明专利]一种轨道车辆门区送风系统、送风控制方法及控制装置

权利要求书

1.一种轨道车辆门区送风系统，包括客室送风主风道，其特征在于：所述主风道连接有门区送风通道，所述门区送风通道与客室门区内的内装设备连接，在所述内装设备的壳体上设置有向客室内送风的送风口，所述主风道内的空气通过送风通道被引入内装设备内并通过内装设备上的送风口送至客室内；

和/或，所述门区送风通道通过客室顶板上的开口被引至内装设备壳体与客室顶板之间的间隙内，并通过该间隙送至客室内。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆门区送风系统，其特征在于：所述门区送风通道包括设置在所述主风道下方的静压腔，所述主风道上开设有与静压腔连通的引风口，所述静压腔与客室顶板的开口和/或内装设备的进风口连通。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆门区送风系统，其特征在于：在所述引风口处安装有用于调节送风量的送风风阀。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆门区送风系统，其特征在于：所述引风口设置两个，在每个引风口处安装有引风导管，客室顶板的开口以及内装设备的进风口位于两个引风导管的中间，所述引风导管为弯管，向中间的所述开口及内装设备的进风口方向弯曲。

5.根据权利要求2所述的轨道车辆门区送风系统，其特征在于：所述静压腔由隔热材料层围成，隔热材料层的上下两端分别密封固定在主风道的下表面与客室顶板上。

6.根据权利要求1-5任一项所述的轨道车辆门区送风系统，其特征在于：所述内装设备为电视机，在电视机的机壳的顶部具有进风口，在壳体的两侧开有送风口。

7.一种轨道车辆门区送风控制方法，其特征在于，在门区送风通道中安装有用于控制送风量的送风风阀，具体包括如下步骤：

S1、检测门区区域的实际温度Tn，并与目标温度Ts比较；

S2、根据实际温度Tn与目标温度Ts的差值△Tn动态调节所述送风风阀的开度。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆送门区风控制方法，其特征在于：

在上述步骤S2中，当实际温度Tn与目标温度Ts的差值△Tn等于或大于设定温度△tns时,调节送风风阀的开度至最大设定开度Amax；

当实际温度Tn与目标温度Ts的差值△Tn为0℃时,调节送风风阀的开度至最小设定开度Amin；

当实际温度Tn与目标温度Ts的差值△Tn在第一设定温度△tns至0℃之间时，将差值△Tn划分成一个或若干个挡位，每个挡位对应一个送风风阀的开度A，根据差值△Tn对应的挡位，调节送风风阀至对应的开度A。

9.根据权利要求7所述的一种轨道车辆门区送风控制方法，其特征在于：在步骤S2中，还包括检测车外温度Tw，并根据车外温度Tw与目标温度Ts的差值△Tw，修正送风风阀开度A的步骤。

10.根据权利要求9所述的一种轨道车辆门区送风控制方法，其特征在于：当所述车外温度Tw与目标温度Ts的差值△Tw为0℃时，保持原送风风阀开度A不变；

当所述车外温度Tw与目标温度Ts的差值△Tw大于0℃时，每增加设定温度△tws时，调节送风风阀的开度A增加设定角度Aws。

11.根据权利要求7所述的一种轨道车辆门区送风控制方法，其特征在于：在步骤S2中，还包括检测车门开关信号，并根据车门开关信号修正送风风阀开度A的步骤。

12.根据权利要求11所述的一种轨道车辆门区送风控制方法，其特征在于：当接收到关门信号时，保持原送风风阀的开度A不变；

当接收到开门信号时，调节送风风阀的开度A增加设定角度Ads。