[发明专利]车辆的温度管理系统的控制方法及温度管理系统

权利要求书

1.一种车辆的温度管理系统的控制方法，其特征在于，所述温度管理系统包括空调器、辅助换热器和电池，所述电池与所述车辆的用电器件电连接，所述辅助换热器的两端通过制冷剂管路与所述空调器连通，并且所述辅助换热器与所述空调器的设置在驾驶室内的蒸发器并联设置，所述辅助换热器靠近所述电池设置以便对所述电池进行降温和/或升温，所述制冷剂管路上设置有电控阀，所述电控阀用于控制所述制冷剂管路的通断状态，所述控制方法包括：

获取所述电池的温度；

根据所述温度，选择性地打开所述电控阀并使所述空调器运行。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，“根据所述温度，选择性地打开所述电控阀并使所述空调器运行”的步骤具体包括：

将所述温度与第一预设温度进行比较；

如果所述温度大于所述第一预设温度，则打开所述电控阀并使所述空调器以制冷模式运行。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，“根据所述温度，选择性地打开所述电控阀并使所述空调器运行”的步骤还包括：

如果所述温度不大于所述第一预设温度，则将所述温度与第二预设温度进行比较；

如果所述温度小于所述第二预设温度，则打开所述电控阀并使所述空调器以制热模式运行；

其中，所述第二预设温度小于所述第一预设温度。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，“根据所述温度，选择性地打开所述电控阀并使所述空调器运行”的步骤还包括：

如果所述温度大于或者等于所述第二预设温度且小于或者等于所述第一预设温度，则不打开所述电控阀。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在执行步骤“打开所述电控阀”的同时或之后，所述控制方法还包括：

获取所述空调器的压缩机的当前状态；

如果所述压缩机的当前状态为停止状态，则使所述压缩机启动运行，并使所述蒸发器的风机保持停止状态。

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，在执行步骤“打开所述电控阀”之后，所述控制方法还包括：

根据所述温度和设定目标温度对所述电控阀的开度进行调节。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，“根据所述温度和设定目标温度对所述电控阀的开度进行调节”的步骤具体包括：

计算所述温度与所述设定目标温度之间的差值；

根据所述差值对所述电控阀的开度进行PID调节。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的控制方法，其特征在于，所述温度管理系统还包括风扇，所述风扇靠近所述电池设置。

9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，所述风扇位于所述辅助换热器与所述电池之间。

10.一种温度管理系统，包括控制器，其特征在于，所述控制器配置成能够执行权利要求1至9中任一项所述的控制方法。