[发明专利]一种主驾驶触摸开关的控制方法及装置在审
申请号: | 202111438431.2 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114296546A | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 邵伟;姚高飞;林军昌;张旭;全建华;汪贵文 | 申请(专利权)人: | 合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | G06F3/01 | 分类号: | G06F3/01;H03K17/96 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 任婷婷 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶 触摸 开关 控制 方法 装置 | ||
1.一种主驾驶触摸开关的控制方法,其特征在于,包括:
获取切换按键的初始状态,重新定义触摸开关组的当前控制对象;
实时检测所述触摸开关组的触发状态,若满足反馈条件则触发面板振动;
获取满足所述反馈条件的触发状态的触发属性,根据所述触发属性执行升/降操作。
2.根据权利要求1所述的一种主驾驶触摸开关的控制方法,其特征在于,还包括切换按键、锁定按键,所述锁定按键用以锁定车窗不响应外部升降请求;所述切换按键用以切换所述触摸开关组的控制对象;
预定义所述切换按键的默认控制对象;
当所述切换按键处于默认状态时,关闭外部提示;当所述切换按键处于切换状态时,启动外部提示;
所述切换按键的切换状态包括多组。
3.根据权利要求1所述的一种主驾驶触摸开关的控制方法,其特征在于,获取切换按键的初始状态,重新定义触摸开关组的当前控制对象,具体包括:
预定义所述触摸开关组的触发属性,所述触发属性包括上升、下降;
获取所述切换按键的初始状态,确认所述初始状态的类型;
当所述切换按键处于默认状态时,则重新定义所述触摸开关组的控制对象为首序组;建立触摸开关组与所述首序组之间的控制连接;
当所述切换按键处于切换状态时,则重新定义所述触摸开关组的控制对象为继后组;建立触摸开关组与所述继后组之间的控制连接。
4.根据权利要求1所述的一种主驾驶触摸开关的控制方法,其特征在于,实时检测所述触摸开关组的触发状态,具体包括:
获取触摸开关组的触发区域,所述触发区域包括点动触发区域、滑动触发区域;当所述触发区域受到外部压力时,产生触发信号;
所述触摸开关组的触发状态的类型包括:
当所述触发信号来源为点动触发区域时,判定为点动触摸;
当所述触发信号来源为滑动触发区域时,判定为滑动触摸。
5.根据权利要求4所述的一种主驾驶触摸开关的控制方法,其特征在于,还包括判断所述触发状态是否满足反馈条件:
根据触发类型预定义产生触发信号的标定阈值,预定义压力标定值;
获取本次触发状态的类型,根据所述触发状态的类型获取对应的标定阈值;
获取本次触发信号的触摸阈值,判断所述触摸阈值是否小于所述标定阈值:
若小于,则判定为误操作;
若不小于,则获取本次触发信号的压力参值;
判断所述压力参值是否小于所述压力标定值:
若小于,则判定为误操作;
若不小于,则判定为满足反馈条件,触发振动反馈;使产生本次触发信号的触发区域面板振动。
6.根据权利要求1所述的一种主驾驶触摸开关的控制方法,其特征在于,获取满足所述反馈条件的触发状态的触发属性,根据所述触发属性执行升/降操作,具体包括:
预定义上升、下降的完成态;
获取满足所述反馈条件的触发状态的触发属性,所述触发属性包括上升、下降;
当所述触发属性为上升时,则执行自动上升操作直至上升完成态;
当所述触发属性为下降时,则执行自动下降操作直至下降完成态。
7.根据权利要求6所述的一种主驾驶触摸开关的控制方法,其特征在于,当所述触发状态已经触发升/降操作之后,还包括启停控制切换,具体包括:
预定义切换阈值;
获取满足所述反馈条件的触发状态的持续时间,累计形成触摸时间;
判断所述触摸时间是否大于所述切换阈值:
若所述触摸时间小于所述切换阈值,则仍执行自动升/降操作;
若所述触摸时间大于所述切换阈值,则将升/降操作的停止控制权切换为手动;当所述触发状态中断时,停止升/降操作,使悬停;
完成一次悬停之后,刷新所述触摸时间。
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