[发明专利]基于云数据和双平台的私家车位共享系统及共享停车方法在审

专利信息
申请号: 202111438836.6 申请日: 2019-09-23
公开(公告)号: CN114067605A 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 文献民;杨建辉;陈崟涛;张云莲;姜鲁珍 申请(专利权)人: 浙江科技学院
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14;H04L67/12;G07B15/06;G01C21/36;G06Q30/06;G06V20/62
代理公司: 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 代理人: 程华
地址: 310013 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 基于 数据 平台 私家 车位 共享 系统 停车 方法
【权利要求书】:

1.一种基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于,包括:

云端数据库,用于记载车位供应用户的车位信息、车位需求用户的车辆信息和共享记录,接收停车场平台发送的车位当前状态信息,以及向导航平台传送车位信息和车辆信息;

导航平台,用于接收车位需求用户的目的地位置,根据云端数据库的车位信息向车位需求用户推荐目的地附近的车位信息,以及当车位需求用户选定某一共享车位时,指引车位需求用户行驶至选定的车位,并结合共享车位的车位信息和车辆信息向云端数据库生成一条共享记录;

停车场平台,用于根据云端数据库的共享记录识别并放行车位需求用户的车辆,向云端数据库发送车位当前状态信息,根据车辆占用共享车位的时长计算停车费,根据分配比例计算导航平台、停车场平台和车位供应用户的收益并将收益转账至各自账户;

所述车位信息包含车位编码、是否允许共享信息、车位共享时间段信息和共享状态信息,车位编码与对应的停车场平台相关联;所述的共享状态信息包括“共享”和“空闲”两种状态,是否允许共享信息包括“是”和“否”两种状态,导航平台向车位需求用户推荐的车位信息是当前时间处于车位共享时间段内、是否允许共享信息为“是”并且共享状态信息为“空闲”的车位信息;

所述的云端数据库包括:用户数据表,用于记载用户基本数据,包括用户编号、用户名、登录密码、姓名、电话号码、所拥有的车牌号码、电子账户、累计共享次数、累计超时次数;所述累计共享次数和所述累计超时次数根据用户共享的统计结果显示;

所述的导航平台内嵌有用户注册及信息录入模块,用于用户注册账号、登录帐号以及向云端数据库录入和管理用户信息、车位信息和车辆信息;所述用户具备两种角色,包括:车位供应用户和/或车位需求用户,并且用户在使用时能够进行角色互换;当用户有一车位且允许将其共享时,所述用户为车位供应用户;当用户有一车辆,需要一空闲车位时,所述用户为车位需求用户;

所述停车场平台包括:车辆进场模块,用于在云端数据库找到与该车牌对应的共享记录,判断该共享记录中的车位编码与该停车场编码是否相对应,如果对应则允许进场,同时记录该车辆信息所对应车辆的进场时刻,向云端数据库发送车位状态为“共享”;

车辆离场模块,用于车辆离场放行,并记录离场时刻,向云端数据库发送车位状态为“空闲”;

收费模块,用于根据进场时刻和离场时刻计算停车时长并收取停车费,根据离场时刻和车位共享的截至时刻计算超时时长并收取超时罚金;

收益分配模块,用于将停车费和超时罚金按照比例分配给车位拥有者、导航平台和停车场平台,并分别转账至车位拥有者、导航平台和停车场平台指定账户中。

2.根据权利要求1所述的基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于,所述用户在使用时能够进行角色互换,具体包括:当用户拥有一共享车位,且所述共享车位被占用,所述用户进入停车场前,先通过导航平台观察自家车位是否被占用,若被占用,则在导航平台上选择任一空闲车位使用;若自家车位没有被占用,则直接进场停车。

3.根据权利要求1所述的基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于,所述的云端数据库还包括:

车位数据表,用于记载车位基本数据,包括用户编号、车位编码、是否允许共享、共享的起始时刻,共享的截至时刻,车位共享收费标准,车位共享状态;具体包括:当“是否允许共享”字段为“真”并且“车位共享状态”字段为“空闲”时,导航平台将在车位拥有者设置的共享时间段内,在导航地图上显示该车位的具体信息,否则不予显示;“是否允许共享”字段的值由用户决定,“车位共享状态”字段的值由停车场平台根据相关车牌进入和离开停车场的实时情况予以更新;

车位共享过程表,用于记载某个共享车位的共享历史数据,包括日期时间、车位拥有者的用户编号、车位编码、共享的截至时刻、占用本车位的车牌号码、共享完成状态、占用的起始时刻、占用的结束时刻、停车费和超时罚金;同时也用于对车位信息表的车位共享状态字段进行同步的更新,保障车位数据的实时性和准确。

4.根据权利要求3所述的基于云数据和双平台的私家车位共享系统,其特征在于,所述车位共享状态包括“共享”和“空闲”两种状态,导航平台在车位供应用户同意共享车位且处于设定的共享时间段内的前提下,根据车位的占用情况进行切换,车位被占用则为“共享”状态,未被占用则为“空闲”状态。

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