[发明专利]用于支撑靠近飞机发动机的人的装置在审
申请号: | 202111441221.9 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114604434A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 迈克尔·布尔乔亚;迈克尔·韦斯特法尔 | 申请(专利权)人: | 湾流航空航天公司 |
主分类号: | B64D29/06 | 分类号: | B64D29/06;B64F5/40 |
代理公司: | 北京洛科寰宇知识产权代理事务所(普通合伙) 11962 | 代理人: | 刘茵;闫猛 |
地址: | 美国佐治亚州萨凡纳邮政信箱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 支撑 靠近 飞机 发动机 装置 | ||
1.一种用于支撑靠近飞机发动机的人的装置,所述飞机发动机具有带有内表面的整流罩门,所述装置包括:
主体,其被配置为用于支撑所述人的台阶座并且包括:
大致向上延伸到第一上部立板部分的第一立板区段;
从所述第一上部立板部分大致水平地延伸到第一后部踏板边缘部分的第一踏板区段;
以斜坡从所述第一后部踏板边缘部分延伸到远侧加强件填料边缘部分的加强件填料区段;
从所述远侧加强件填料边缘部分大致向上延伸到第二上部立板部分的第二立板区段;以及
从所述第二上部立板部分大致水平地延伸到第二后部踏板边缘部分的第二踏板区段,其中所述装置被配置为设置在所述整流罩门的所述内表面上。
2.根据权利要求1所述的装置,还包括设置在所述第一踏板区段上的抓力带,以在所述第一踏板区段上提供防滑表面。
3.根据权利要求1所述的装置,还包括设置在所述第二踏板区段上的抓力带,以在所述第二踏板区段上提供防滑表面。
4.根据权利要求1所述的装置,其中所述第一立板区段、所述第一踏板区段、所述加强件填料区段、所述第二立板区段和所述第二踏板区段具有相对的横向端部,并且其中所述主体还包括侧板,所述侧板彼此间隔开并且对应地耦合到并支撑所述第一立板区段、所述第一踏板区段、所述加强件填料区段、所述第二立板区段和所述第二踏板区段的所述相对的横向端部。
5.根据权利要求4所述的装置,其中所述侧板垂直地设置并且被配置为与所述整流罩门的所述内表面对接。
6.根据权利要求4所述的装置,其中所述侧板各自包括轮廓化的周边边缘部分,其中所述轮廓化的周边边缘部分对应地设置为与所述第一立板区段、所述第一踏板区段、所述加强件填料区段、所述第二立板区段和所述第二踏板区段的所述横向端部相对。
7.根据权利要求6所述的装置,其中所述轮廓化的周边边缘部分被配置为与所述整流罩门的所述内表面基本匹配地对接。
8.根据权利要求7所述的装置,其中所述侧板包括沿着所述轮廓化的周边边缘部分的一个或多个浮雕,以适应所述整流罩门的所述内表面上的任何突出特征。
9.根据权利要求8所述的装置,其中所述第一立板区段包括一个或多个附加浮雕,以适应所述整流罩门的所述内表面上的任何附加的突出特征。
10.根据权利要求7所述的装置,还包括一个或多个凸缘,所述一个或多个凸缘从所述轮廓化的周边边缘部分向内延伸并且成形为与所述整流罩门的所述内表面基本匹配地对接。
11.根据权利要求10所述的装置,还包括一个或多个泡沫垫,所述一个或多个泡沫垫对应地设置在所述一个或多个凸缘上并耦合到所述一个或多个凸缘,其中所述一个或多个泡沫垫被配置为与所述整流罩门的所述内表面直接对接。
12.根据权利要求10所述的装置,还包括一个或多个附加凸缘,所述一个或多个附加凸缘从所述第一立板区段向内延伸并且成形为与所述整流罩门的所述内表面基本匹配地对接。
13.根据权利要求12所述的装置,还包括一个或多个附加泡沫垫,所述一个或多个附加泡沫垫对应地设置在所述一个或多个附加凸缘上并耦合到所述一个或多个附加凸缘,其中所述一个或多个附加泡沫垫被配置为与所述整流罩门的所述内表面直接对接。
14.根据权利要求4所述的装置,其中所述侧板各自具有穿过其中形成的一个或多个孔,所述一个或多个孔被配置为允许一个或多个人将他们的手伸过所述孔以抓握所述装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湾流航空航天公司,未经湾流航空航天公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111441221.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。