[发明专利]一种保险杠结构有效
申请号: | 202111442896.5 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114056269B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 孟繁思;王郑杰;苏军启;代明辉;李盈;邓梦诗;任伍星 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B60R19/04 | 分类号: | B60R19/04;B60R19/50 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 沈莉 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险杠 结构 | ||
1.一种保险杠结构,其特征在于,其包括:
保险杠骨架(1),其用于固定于车架;
保险杠本体(2),其安装于所述保险杠骨架(1)的一侧,所述保险杠本体(2)包括沿车辆宽度方向依次排列的第一本体(21)、第二本体(22)和第三本体(23),所述第一本体(21)和所述第三本体(23)分别与所述保险杠骨架(1)可拆卸连接;
且所述第一本体(21)与所述第二本体(22)可拆卸连接,所述第二本体(22)与所述第三本体(23)可拆卸连接;
所述保险杠骨架(1)包括安装加强板总成(11)以及固设于所述安装加强板总成(11)的上横梁(12),所述安装加强板总成(11)设有翻转铰链(13);
所述第二本体(22)包括中上保险杠本体(221)以及位于所述中上保险杠本体(221)下方的踏步(222),所述中上保险杠本体(221)与所述上横梁(12)通过螺栓(4)连接,所述踏步(222)通过螺栓(4)与所述翻转铰链(13)连接;
所述安装加强板总成(11)包括加强支架(111),所述加强支架(111)沿车辆的宽度方向延伸,所述加强支架(111)固设有第一安装杆(1111),所述第一安装杆(1111)与所述加强支架(111)垂直设置,所述第一安装杆(1111)设有第一卡槽;
所述中上保险杠本体(221)朝向所述保险杠骨架(1)的方向凸伸形成第一凸块,所述第一凸块对应卡设于所述第一卡槽中。
2.如权利要求1所述的保险杠结构,其特征在于:
所述第一本体(21)设有第一扣槽(24),所述第二本体(22)对应所述第一扣槽(24)设有第一卡子(25),所述第一卡子(25)卡设于所述第一扣槽(24);
所述第三本体(23)设有第二扣槽(26),所述第二本体(22)对应所述第二扣槽(26)设有第二卡子(27),所述第二卡子(27)卡设于所述第二扣槽(26)。
3.如权利要求2所述的保险杠结构,其特征在于:
所述第一本体(21)连接第一卡接部(28),所述第一卡接部(28)自与所述第一本体(21)的连接处向靠近所述保险杠骨架(1)的方向且靠近所述第二本体(22)的方向弯折延伸,所述第一扣槽(24)设于所述第一卡接部(28);
所述第三本体(23)连接第二卡接部(29),所述第二卡接部(29)自与所述第三本体(23)的连接处向靠近所述保险杠骨架(1)的方向且靠近所述第二本体(22)的方向弯折延伸,所述第二扣槽(26)设于所述第二卡接部(29);
且所述第一卡接部(28)朝向所述保险杠骨架(1)方向延伸的距离、所述第二卡接部(29)朝向所述保险杠骨架(1)方向延伸的距离均与所述第二本体(22)的厚度大致相同。
4.如权利要求1所述的保险杠结构,其特征在于:
所述第一本体(21)和所述第三本体(23)靠近所述保险杠骨架(1)的一侧均固设有簧片螺母(3),所述簧片螺母(3)通过螺栓(4)与所述保险杠骨架(1)连接。
5.如权利要求1所述的保险杠结构,其特征在于:
所述加强支架(111)还固设有第二安装杆(1112),所述第二安装杆(1112)与所述加强支架(111)垂直设置,且所述第二安装杆(1112)与所述第一安装杆(1111)的延伸方向相反,所述第二安装杆(1112)设有第二卡槽;
所述保险杠骨架(1)还包括安装于所述安装加强板总成(11)底部的下横梁(14);
所述第二本体(22)还包括位于所述踏步(222)下方的中下保险杠本体(223),所述中下保险杠本体(223)与所述下横梁(14)通过螺栓(4)连接,且所述中下保险杠本体(223)朝向所述保险杠骨架(1)的方向凸伸形成第二凸块,所述第二凸块对应卡设于所述第二卡槽中。
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