[发明专利]非接触式油气密封装置在审
申请号: | 202111444101.4 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114251454A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 李永健;徐乙人;曹恒超;韩承敏;郭飞;黄伟峰;刘莹;王子羲;贾晓红 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;清华大学 |
主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16;F16J15/44;F16J15/447 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 赵丽婷 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触 油气 密封 装置 | ||
1.一种非接触式油气密封装置,其特征在于,包括:
外挡油环(10),所述外挡油环(10)包括外挡油环本体(101)和第一环形挡油部(102),所述外挡油环本体(101)套设于转轴(20)外侧且与所述转轴(20)间隔开,所述外挡油环(10)的内表面设有所述第一环形挡油部(102),所述外挡油环(10)安装于设有所述转轴(20)的机壳(30);
端盖(40),所述端盖(40)位于所述外挡油环(10)远离所述机壳(30)的一侧,所述端盖(40)套设于所述转轴(20)外侧且与所述外挡油环(10)相连,所述端盖(40)和所述外挡油环(10)共同限定出第一膨胀空间,所述外挡油环本体(101)的下端设有与所述第一膨胀空间连通的第一出油孔(103);
储油盒(50)和第一导管(701),所述第一导管(701)的一端与所述第一出油孔(103)连通,所述第一导管(701)的另一端伸入所述储油盒(50)内且位于所述储油盒(50)内油液(502)的液面下方,所述储油盒(50)的侧壁设有回油孔,所述回油孔的高度高于所述储油盒(50)内油液(502)的液面高度,所述储油盒(50)通过所述回油孔与所述机壳的油气腔(80)连通。
2.根据权利要求1所述的非接触式油气密封装置,其特征在于,还包括:内挡油环(60),所述内挡油环(60)套设于所述转轴(20)外表面且与所述外挡油环(10)、所述端盖(40)均间隔开,在所述非接触式油气密封装置径向方向所述内挡油环(60)位于所述外挡油环(10)内侧,所述内挡油环(60)具有朝向所述外挡油环(10)延伸的第二环形挡油部(602),所述第二环形挡油部,(602)位于所述第一环形挡油部(102)和所述端盖(40)之间。
3.根据权利要求2所述的非接触式油气密封装置,其特征在于,在所述转轴(20)的轴向方向,所述第一环形挡油部(102)的投影和所述第二环形挡油部(602)的轴向投影具有重合区域。
4.根据权利要求2所述的非接触式油气密封装置,其特征在于,所述内挡油环(60)包括内挡油环本体(601),所述第二环形挡油部(602)设于所述内挡油环本体(601),所述内挡油环本体(601)套设于所述转轴(20)外表面且位于所述第一环形挡油部(102)和所述转轴(20)之间。
5.根据权利要求4所述的非接触式油气密封装置,其特征在于,所述第一环形挡油部(102)和所述内挡油环本体(601)间隔开。
6.根据权利要求2所述的非接触式油气密封装置,其特征在于,所述外挡油环(10)为多个,多个所述外挡油环(10)在所述转轴(20)的轴向依次连接,在所述转轴(20)的轴向方向,相邻两个所述第一环形挡油部(102)间隔开以在相邻两个所述第一环形挡油部(102)间限定出所述第二膨胀空间。
7.根据权利要求6所述的非接触式油气密封装置,其特征在于,所述内挡油环(60)为多个,多个所述内挡油环(60)在所述转轴(20)的轴向依次排布,至少相邻的两个所述第一环形挡油部(102)间设有所述第二环形挡油部(602)。
8.根据权利要求7所述的非接触式油气密封装置,其特征在于,多个所述内挡油环(60)和多个所述外挡油环(10)在所述非接触式油气密封装置径向方向一一对应。
9.根据权利要求1所述的非接触式油气密封装置,其特征在于,所述第一出油孔(103)设有第一接头(104),所述第一导管(701)的一端与所述第一接头(104)连通,所述第一导管(701)的另一端伸入所述储油盒(50)内。
10.根据权利要求1所述的非接触式油气密封装置,其特征在于,还包括第二导管(702),所述第二导管(702)连通所述储油盒(50)和所述机壳的油气腔(80),通过所述第二导管(702)将所述储油盒(50)内的油液(502)导入所述机壳的油气腔(80)。
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