[发明专利]非接触式油气密封装置在审

专利信息
申请号: 202111444101.4 申请日: 2021-11-30
公开(公告)号: CN114251454A 公开(公告)日: 2022-03-29
发明(设计)人: 李永健;徐乙人;曹恒超;韩承敏;郭飞;黄伟峰;刘莹;王子羲;贾晓红 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司;清华大学
主分类号: F16J15/16 分类号: F16J15/16;F16J15/44;F16J15/447
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 赵丽婷
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 接触 油气 密封 装置
【说明书】:

发明公开了一种非接触式油气密封装置,包括外挡油环、端盖、储油盒和第一导管,外挡油环本体套设于转轴外侧且与转轴间隔开,端盖位于外挡油环远离机壳的一侧,端盖套设于转轴外侧且与外挡油环共同限定出第一膨胀空间,外挡油环本体下端设有与第一膨胀空间连通的第一出油孔,第一导管一端与第一出油孔连通且另一端伸入储油盒内油液的液面下方,储油盒侧壁设有高度高于储油盒内油液的液面高度的回油孔,储油盒通过回油孔与机壳的油气腔连通。由此,进入第一膨胀空间的油气能够通过第一导管导入储油盒中,油气腔内的油气进入储油盒中后被油液阻断,不会通过第一导管回流至第一膨胀空间中,由此减少了油气回流和油气泄漏,实现了油气的密封。

技术领域

本发明涉及密封装置技术领域,尤其是涉及一种非接触式油气密封装置。

背景技术

润滑油可使齿轮和轴承保持良好的工作状态,齿轮箱、曲轴箱及轴承腔等机械装置的内部通常为油气两相环境,为防止油气腔中的滑油从轴端位置泄漏至外界环境,需要在这类设备的轴端位置设置密封结构。目前的轴端密封结构种类很多,包括橡塑密封、机械密封、填料密封及迷宫密封等,每种密封结构具有各自特点,可在工程中根据实际情况选择密封类型,但目前的轴端密封结构存在结构复杂不易制造安装,且密封效果差的问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种非接触式油气密封装置,该非接触式油气密封装置能够大幅度降低油液泄漏。

为达到上述目的,本发明提出了一种非接触式油气密封装置,包括:

外挡油环,所述外挡油环包括外挡油环本体和第一环形挡油部,所述外挡油环本体套设于转轴外侧且与所述转轴间隔开,所述外挡油环的内表面设有所述第一环形挡油部,所述外挡油环安装于设有所述转轴的机壳;

端盖,所述端盖位于所述外挡油环远离所述机壳的一侧,所述端盖套设于所述转轴外侧且与所述外挡油环相连,所述端盖和所述外挡油环共同限定出第一膨胀空间,所述外挡油环本体的下端设有与所述第一膨胀空间连通的第一出油孔;

储油盒,所述储油盒与所述第一出油孔、所述机壳的油气腔均连通。

根据本发明实施例的非接触式油气密封装置,当机壳的油气腔80中的油气沿着转轴外侧泄漏时,会在本发明实施例的非接触式油气密封装置作用下导回至机壳的油气腔80中,由此有效减少油气的泄漏。具体的,外挡油环本体套设于转轴外侧且与转轴间隔开,端盖位于外挡油环远离机壳的一侧,端盖和外挡油环共同限定出第一膨胀空间,第一膨胀空间和储油盒相连通,第一储油盒和机壳的油气腔相连通,因此沿着转轴外侧进入第一膨胀空间的油气能够通过第一出油孔导入储油盒中,再由储油盒导入机壳的油气腔中,进而实现油气的密封,减少油气泄漏。

另外,根据本发明上述实施例的非接触式油气密封装置,还可以具有如下的附加技术特征:

根据本发明一个实施例的非接触式油气密封装置,还包括:内挡油环,所述内挡油环套设于所述转轴外表面且与所述外挡油环、所述端盖均间隔开,在所述非接触式油气密封装置径向方向所述内挡油环位于所述外挡油环内侧,所述内挡油环具有朝向所述外挡油环延伸的第二环形挡油部,所述第二环形挡油部位于所述第一环形挡油部和所述端盖之间。

根据本发明进一步的实施例,在所述转轴的轴向方向,所述第一环形挡油部的投影和所述第二环形挡油部的轴向投影具有重合区域。

根据本发明进一步的实施例,所述内挡油环包括内挡油环本体,所述第二环形挡油部设于所述内挡油环本体,所述内挡油环本体套设于所述转轴外表面且位于所述第一环形挡油部和所述转轴之间。

根据本发明进一步的实施例,所述第一环形挡油部和所述内挡油环本体间隔开。

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