[发明专利]一种新型分体式供油切换装置在审
申请号: | 202111445256.X | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114233919A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 李春芳;杨佳强;甘新鹏;聂聆聪;徐航;凌文辉 | 申请(专利权)人: | 北京动力机械研究所 |
主分类号: | F16K31/122 | 分类号: | F16K31/122;F16K27/02;F16K27/08;F16K11/04 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 刘二格 |
地址: | 100074*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 体式 供油 切换 装置 | ||
1.一种新型分体式供油切换装置,其特征在于,包括壳体(8)、第一堵头(4)、第二堵头(13)、小活门(11)、活塞(6)、弹簧(9),第一堵头(4)和第二堵头(13)分别设置在壳体(8)的两端,小活门(11和活塞(6)均安装在壳体(8)内,活塞(6)靠近第一堵头(4)的一端,小活门(11)靠近第二堵头(13)的一端,活塞(6)上设计有一个盲孔,小活门(11)的活门杆装配入盲孔中,起导向作用;小活门(11)与活塞(6)之间通过弹簧(9)连接,弹簧(9)安装时具有预设的初始压力。
2.如权利要求1所述的新型分体式供油切换装置,其特征在于,所述小活门(11)的活门杆和活塞(6)为间隙配合,通过设计盲孔和活门杆的配合长度,实现小活门(11)开度范围可调,满足不同流量工况使用。
3.如权利要求2所述的新型分体式供油切换装置,其特征在于,包括三个压力腔,第一堵头(4)和活塞(6)之间形成控制腔(3),活塞(6)和小活门(11)之间形成低压腔(2),小活门(11)和第二堵头(13)之间形成高压腔(1)。
4.如权利要求3所述的新型分体式供油切换装置,其特征在于,所述高压腔(1)上开设有油路进口P口,低压腔(2)上开设有油路出口A口,控制腔(3)上开设有连通先导油路的先导控制口X口。
5.如权利要求4所述的新型分体式供油切换装置,其特征在于,所述第一堵头(4)、第二堵头(13)与壳体(8)分别通过螺纹配合安装。
6.如权利要求5所述的新型分体式供油切换装置,其特征在于,所述第一堵头(4)上装有第一密封圈(5),活塞(6)上装有第二密封圈(7),第二堵头(13)上装有第三密封圈(12),三道密封圈均与壳体(8)内壁接触。
7.如权利要求6所述的新型分体式供油切换装置,其特征在于,所述壳体8内壁上设置有环形锥面凸起,小活门(11)的外周面上设有锥面密封面,两锥面配合,实现小活门(11)的密封。
8.如权利要求7所述的新型分体式供油切换装置,其特征在于,所述小活门(11)的锥面密封面上开有截面为燕尾槽形式的环形密封槽,密封垫(10)装配入燕尾槽形式的环形密封槽中,开口宽度小于底部宽度的燕尾槽形式环形密封槽结构,防止密封垫(10)在大流量工况下被冲刷掉而导致的密封失效。
9.如权利要求8所述的新型分体式供油切换装置,其特征在于,所述供油切换装置工作时,当先导控制口X口被关断时,控制腔(3)为低压,高压腔(1)的高压油液克服弹簧(9)的弹簧力顶开小活门(11),使油路进口P口与油路出口A口连通,油液从油路出口A口流出;当先导控制口X口被打开时,控制腔(3)为高压,控制腔(3)的高压油推动活塞(6)克服弹簧(9)的弹簧力及高压腔(1)和低压腔(2)的油液压力,使小活门(11)被压紧关闭,油路进口P口与油路出口A口之间被断开,油液无法从油路出口A口流出,此时通过结构设计让油液从另一油路出口流出,实现油路的切换功能。
10.一种基于权利要求1-9中任一项所述的新型分体式供油切换装置在液压和燃油系统技术领域中的应用。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京动力机械研究所,未经北京动力机械研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111445256.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。