[发明专利]一种动不平衡计算方法及系统在审
| 申请号： | 202111446016.1 | 申请日： | 2021-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN114386162A | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 陈清爽;钟秤平;丁文敏;罗轶超;易忠新;王轮 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F119/10;G06F119/02 |
| 代理公司： | 南昌旭瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 36150 | 代理人： | 刘红伟 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 不平衡 计算方法 系统 | ||
1.一种动不平衡计算方法，用于计算传动系统的动不平衡值，其特征在于，所述传动系统包括若干旋转部件，所述方法包括：
获取各旋转部件的设计参数，基于所述设计参数计算所述旋转部件的自身动不平衡值；
获取任意两个旋转部件相邻装配的装配体的装配数据，基于所述装配数据计算装配体的动不平衡值；
根据所述旋转部件的自身动不平衡值及所述装配体的动不平衡值，建立整体动不平衡计算模型；
基于所述动不平衡计算模型，计算所述传动系统的整体动不平衡值。
2.根据权利要求1所述的动不平衡计算方法，其特征在于，获取各旋转部件的设计参数，基于所述设计参数计算所述旋转部件的自身动不平衡值的步骤，具体包括：
获取所述旋转部件因型号类型差异产生的的动不平衡系数rij；
确定所述旋转部件的一参考点，基于所述参考点获取所述旋转部件的设计角度偏差值θij；
根据所述动不平衡系数rij与所述设计角度偏差值θij，计算所述旋转部件的自身动不平衡值Imij，Imij＝rij(θij)，rij≤Rij；
其中，Rij为所述旋转部件的动不平衡系数最大值。
3.根据权利要求1所述的动不平衡计算方法，其特征在于，所述任意两个旋转部件相邻装配的装配体包括旋转部件i及旋转部件i+1。
4.根据权利要求3所述的动不平衡计算方法，其特征在于，获取任意两个旋转部件相邻装配的装配体的装配数据，基于所述装配数据计算装配体的动不平衡值的步骤，具体包括：
获取所述旋转部件i的直径Di；
根据所述旋转部件i的预设质心的位置，获取所述旋转部件质心的轴向方向偏离所述预设质心的距离dai及径向方向偏离所述预设质心的距离dci；
通过获取所述旋转部件i与所述旋转部件i+1的连接处的轴心位置，计算所述旋转部件i轴心与所述旋转部件i+1轴心偏差的距离dri；
获取所述旋转部件i+1的动不平衡计算点及参与质量mi+1，计算所述旋转部件i与所述旋转部件i+1的连接处到所述动不平衡计算点的距离L；
基于所述装配数据获取装配体的动不平衡值Aim(i,i+1)j,
Aim(i,i+1)j＝dtj*mi+1
＝(tan(arccos(daij/Di))*L+drij+dcij)*mi+1
＝(√((Di/daij)2-1)*L+drij+dcij)*mi+1。
5.根据权利要求4所述的动不平衡计算方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取所述旋转部件i+1工程实际要求及标准的量测位置点，标定所述动不平衡计算点；
所述旋转部件i与所述旋转部件i+1的连接处作为支点，根据力矩计算所述旋转部件i+1的参与质量mi+1。
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