[发明专利]一种在运行中实时监测气缸盖内部漏水、漏气的方法和结构

说明书

本发明公开了一种在运行中实时监测气缸盖内部漏水、漏气的方法和结构，属于实时监测技术领域。气缸盖内部出现漏水、漏气的情况会引发如燃油稀释、机油稀释、运动部件异常磨损、曲轴箱压力高、输出功率不足等问题，严重的还有可能会出现大量冷却水进入燃烧室发生水锤；因机油稀释后黏度不足造成的拉缸和碾瓦等严重故障，实时的、尽早的发现喷油器护套与气缸盖密封失效导致的漏水和喷油器与气缸盖密封失效导致的燃气泄漏情况，提醒使用人员尽快进行维护和修理，减少了因气缸盖漏水、漏气情况对柴油机造成更大的损坏，避免了用户更大的财产损失。

技术领域

本发明涉及实时监测技术领域，更具体地说，涉及一种在运行中实时监测气缸盖内部漏水、漏气的方法和结构。

背景技术

气缸盖是柴油机的重要部之一，其主要作用是与气缸配合形成活塞的做功空间，同时需要为柴油机的冷却、润滑、进排气及为喷油器提供落座的位置。因其冷却水腔结构复杂，在工作过程中又受热极不均匀，因此气缸盖冷却水渗漏和燃烧室燃气泄漏的情况时有发生。气缸盖漏水会导致柴油机冒白烟、冷却水下降过快、机油稀释、燃油稀释等问题，严重的还有可能会出现大量冷却水进入燃烧室发生水锤等严重事故；气缸盖漏气会导致喷油器腐蚀、喷油器护套密封圈损坏、柴油机功率不足等问题。气缸盖漏水和漏气故障中，又以喷油器护套与气缸盖密封失效导致的漏水和喷油器与气缸盖密封失效导致的燃气泄漏最为常见，因此尽早地、实时地发现上述漏水和漏气情况，非常重要。

因气缸盖冷却水腔结构复杂，在工作过程中又受热极不均匀，因此气缸盖冷却水渗漏和燃烧室燃气泄漏的情况时有发生。气缸盖漏水和漏气故障中，又以喷油器护套与气缸盖密封失效导致的漏水和喷油器与气缸盖密封失效导致的燃气泄漏最为常见。上诉问题如不能及时发现，会引发如燃油稀释、机油稀释、运动部异常磨损、输出功率不足等问题，严重的还有可能会出现大量冷却水进入燃烧室发生水锤；因机油稀释后黏度不足造成的拉缸和碾瓦等严重故障。

本发明通过一种在运行中实时监测气缸盖内部漏水、漏气的方法和结构，实时的、尽早的发现上述漏水和漏气情况，方便使用人员尽快进行维护和修理，减少了因气缸盖漏水、漏气情况对柴油机造成更大的损坏。

发明内容

一种在运行中实时监测气缸盖内部漏水、漏气的方法，包括喷油器、气缸盖、O型密封圈、喷油器护套、密封铜垫与喷油器接杆；

优选地，所述气缸盖的一侧穿插设置喷油器接杆，所述喷油器接杆的内腔贯穿喷油器的侧端，所述气缸盖的一侧设置O型密封圈，所述喷油器的底端设置密封铜垫，所述喷油器的一侧设置喷油器接杆。

优选地，所述喷油器接杆为双层的管状结构，分别为接杆内管与接杆外管，接杆内管与喷油器的内腔贯穿，接杆外管为将喷油器回油导出气缸盖的通道。

优选地，所述喷油器、气缸盖、喷油器O型密封圈、喷油器护套和喷油器接杆共同形成一个气缸盖漏水、漏气的收集腔，气缸盖的外端设置敞开状态贯穿气缸盖的内腔。

优选地，所述气缸盖的下端设置O型密封圈，所述O型密封圈的另一侧与喷油器护套贴合，所述喷油器护套的上端设置两组O型密封圈，喷油器护套下部螺纹进行密封。

优选地，两组所述O型密封圈安装在接杆内管和接杆外管之间。

优选地，所述喷油器接杆设置于喷油器一侧，在接杆外管的圆周上与喷油器回油孔对应的位置加工四组长圆孔。

优选地，所述喷油器接杆与接杆外管的圆周上加工四组长圆孔，与长圆孔对应位置安装铰接头。

优选地，所述喷油器与气缸盖的侧端面安装喷油器接杆，喷油器的上端通过O型密封圈)进行密封，所述喷油器的下端由密封铜垫)密封，所述喷油器接杆与气缸盖之间通过接杆密封圈)进行连接。

优选地，所述接杆外管与铰接头之间使用两组铰接密封圈进行密封，所述卡环将固定铰接头在喷油器接杆的轴向位置。